X-56A

想要飞得更高、更远、更快、更经济的愿望一直是一个挑战。这样做的一个障碍是颤振，飞机机翼结构的弹性运动和作用在其上的气动载荷之间可能发生潜在的灾难性动态耦合。

2005年，臭鼬工厂®团队开始在这一领域的研究，采用新的设计方法，导致身体自由颤振(BFF)研究计划。他们的工作证明，颤振行为可以准确地预测和解决通过创建一个新的设计范例的主动控制。在一系列的飞行测试中证明，这种主动控制方法使BFF速度提高了75%。

作为这一努力的结果，空军研究实验室赞助了多用途气动弹性演示器(MAD)项目，这是一个完整的车辆系统，包括一个具有模拟飞行试验排练能力的地面控制站拖车和一个车辆运输拖车。万博manbetx官方app该计划的一部分包括X-56A多用途技术试验台(MUTT)，这是一种创新的模块化无人飞行器，旨在测试主动颤振抑制和阵风载荷减轻。X-56A将在飞行包线边缘进行测试，努力使技术成熟，从而产生更细长、更轻、高展弦比的机翼，从而提高飞机性能。