玛丽使不漏水和另外18名妇女走进全新的格伦·l·Martin-Nebraska公司工厂在10月20日,1941年,没有找他们在国家的历史书。他们找工作的康尼格拉工厂庞大B-26轰炸机生产设施。他们发现两种。
偷袭珍珠港仍超过6周的时间,但要求美国飞机制造商提高生产支持盟军事业已经紧张的劳动力。几千名女性整个行业从事工作行业分部装配外围,但是很少在工厂地板。洛克希德数仅有五位女性在其工厂工资之前,美国的参战。工厂的工作,毕竟,被认为是一个人的工作。
“就业实验”
格伦马丁和在几个月内洛克希德的领导人和其他飞机制造商意识到,时间必须改变如果美国要满足战时生产的需要。一旦男人开始航运去战争,根本不够将男性的手放在工厂来做这项工作。马丁向怀疑者指出他的“就业实验”——有许多女性完美的适合处理大多数的25000个零件组成B-26,更不用说英里的电线需要蜿蜒通过利用和其他在近距离工作。“大飞机是由一小部分,“洛克希德总值执行长stephen yang说,“和女人建立小部件完美。”
至于工作,需要大量的肌肉,马丁工厂已经重建的速度组装。事实上,政府在汽车公司作为合作伙伴带来准确的把飞机工业的大规模生产的汽车的行业——实际上就是很快就超过了标准。额外的液压电梯,小铆钉枪,和其他工具迅速把女性与男性平等。
与美国在1941年12月,战争的关键劳动力问题是女性可以训练和装配线。报纸在全国进行60珍珠港寡妇的故事谁对工作机会在伯班克洛克希德和织女星飞机工厂,加利福尼亚,1942年1月下旬,几周后,攻击。他们的座右铭提高了行业的就业风险,和国家:“让他们飞到我们的丈夫报仇的死亡。”
“女人的感觉,他们可能更多的东西”
篇文章对战时劳动力的需求开设了工厂大门女性的背景。在外工作的家庭主妇从未和单身女孩刚从高中到新创建的培训课程学习的基础riveting-often女性——焊接提供的第一份工作和其他工作。日托中心附近建造了许多工厂,所以母亲与小孩可以用战争投入和帮助。洛克希德在圣芭芭拉分校开设了植物制造飞机零部件,贝克尔斯菲尔德和弗雷斯诺在一定程度上吸引较小的城镇和郊区妇女工人不习惯旅行进入城市。
工作在洛克希德·马丁给了一代女性新发现的成就感。他们在做他们的保卫国家,他们在工作中证明自己的价值。西比尔刘易斯,一个非洲裔美国人铆工洛克希德的洛杉矶,解释了这翻天覆地的变化在就业的重要性:“你来到加州,穿上裤子,带你的午餐桶去一个人的工作。这是女人的感觉的开始,他们可能是更多的东西。”[1]
仅仅六个月后,第一组的女性走进了内布拉斯加州的植物,多2000名妇女在马丁植物在奥马哈和巴尔的摩。1942年秋天,飞机制造业作为一个整体增加了63000名女性名单,主要在飞机组装厂。1943年11月,飞机制造业就业达到峰值210万名员工中,有超过486000名妇女占到惊人的37%的工业劳动力。
“铆工露斯”
美国流行文化反映了改变面对战时工作场所,和铆工露斯诞生了。虽然许多一线的确定受到新闻界的大力,没有单一的原始模型的形象。罗西早期出现在广受欢迎的1943首歌“铆工露斯”(“她创造历史,工作胜利,铆工露斯”)。
罗西后来真正影响了这个国家的想象力,春天的时候周六晚报》阵亡将士纪念日周末的问题进行诺曼·罗克韦尔的标志性形象的女性铆工罗茜”画在她的饭盒盖。
战争结束后,大多数女性离开他们的工厂工作在重返职场的男人。但他们的角色在支持战争不是遗忘。促进他们的角色也不是女性在工作场所,并在洛克希德·马丁公司本身。
帕克德洛丽丝“迪”的灵感来源于她的母亲,玛丽使不漏水,既是先锋马丁工厂工人在奥马哈和年轻职业女性作为顾问。半个世纪后,迪的数百名妇女曾在奥兰多阿帕奇直升机的目标识别和飞行员夜视系统。玛丽的遗产也生活在事业的琳达·古登,Marillyn Hewson和乔安娜·马奎尔——女性,洛克希德·马丁公司的执行副总裁,领导三个公司的四个业务领域。他们的脚步后女性喜欢玛丽使不漏水和西比尔刘易斯,谁们仍为妇女在现代航空工业开辟了道路。
1铆工露斯:真正的女工在第二次世界大战中,“美国国会图书馆。