“没有。即使你只利用了一半的改进，V6飞机也比以前版本的E型飞机性能要好得多。”
“绝对不会。”
这是两名阿帕奇飞行员关于他们是否会在没有最新版本6升级，特别是现代化日间传感器总成(M-DSA)的情况下继续驾驶武装直升机的回答。
作为接收最新AH-64E 6版阿帕奇(V6)的美国陆军机队的一部分，这些飞行员是第一批体验洛克希德·马丁公司新型传感器和雷达技术升级的飞行员，包括M-DSA。
使用M-DSA，阿帕奇飞行员可以更容易地发现威胁，而无需付出额外的努力。
来自1-229攻击侦察营(ARB) C连飞行员、首席准尉(w -2)洛根·费瑟斯顿(Logan Featherston)说:“MDSA和几个软件变化总体上使系统更加直观，节省了时间和精力，这使我和我的同事能够花更多的精力和时间专注于外部，关注飞机在时间和空间上的更大情况。”
M-DSA是现代化目标捕获指定瞄准具/飞行员夜视传感器(M-TADS/PNVS)系统的升级版。配置M-TADS/PNVS与M-DSA系统(现在称为Gen III TADS/PNVS)，使飞行员能够在座舱显示器上看到彩色或近红外高分辨率图像，提供更高的精度、更清晰的分辨率、更大的范围和更好的安全性。
m - tads / PNVS
在白天、夜间和恶劣天气条件下提供引航和瞄准。
为阿帕奇飞行员提供更高的精度、更清晰的分辨率、更大的航程和更高的安全性。
“MDSA是一个真正的游戏规则改变者，”CW-4 Sven Anderson说，他是一名营标准化指导员。“MDSA正在将阿帕奇置于我们的传感器超出我们武器系统范围的位置。我们甚至可以在进入射击范围之前就识别目标，这使我们能够更好地利用其他平台的远程精确射击，并减少我们的签名。”
增加航程是阿帕奇机组人员成功执行任务的关键战术能力。M-DSA包括提供高清视频的彩色和近红外摄像机，飞行员可以在更远的范围内识别目标和威胁，XR扩展范围具有图中图显示功能，可以让副飞行员在保持态势感知的同时识别之前两倍范围内的目标。
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彩色和近红外摄像机提供高清视频，以提高更远距离的识别能力
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XR®扩展范围与图片中显示，允许副驾驶识别目标在两倍于以前的范围，同时保持态势感知
创新能力，让飞行员在飞万博manbetx官方app行、战斗和生存中看得更远。
“近红外(NIR)特征和炮手的彩色视觉使目标识别更容易，最大限度地减少座舱、团队或排内的沟通不畅，”费瑟斯顿说。“它填补了关于目标及其周围地区的关键细节，这是我们以前没有的，最大限度地降低了交战的风险。”
M-DSA还提供了多种激光的独特组合，为飞行员提供了与其他阿帕奇或地面单位合作交战的更强识别能力。万博manbetx官方app激光指示器允许飞行员自动扫描战场，以探测和跟踪来自另一个阿帕奇或地面单位的指定激光。双色眼睛安全激光器提供战术测距近地面部队和训练在各种环境。
安德森说:“V6的最大不同在于，现在执行战术任务时，你的能力有所提高。万博manbetx官方app“一些升级可以提高训练质量，比如安全的激光，而不仅仅是提高战场上的质量。”
更大的合作能力，万博manbetx官方app进一步支持阿帕奇任务。
洛克希德·马丁公司业务发展负责人、前阿帕奇飞行员Jeff White表示:“我们致力于与美国陆军和阿帕奇社区合作，提供整体传感器解决方案，支持现代作战人员完成任务目标。”“M-DSA是向现代化生态系统进化的步骤之一。”