保护深太空之旅
如果你认为宇宙飞船降落在另一个星球上是困难的,有没有想过,贵重货物是通过宇宙最严厉的环境保护空间?
答案是减速伞。
在洛克希德·马丁公司,我们已经构建了减速伞从1970年代开始为各种不同的任务。来自美国宇航局的所有10个Mars-bound探测器及火星,地球从小行星和彗星回归的陨石样本,承载猎户座飞船——我们已经建立减速伞40多年来确保我们保护最重要。
请继续阅读更多关于热保护系统的重要性以及如何减速伞。
为什么宇宙飞船需要一个热保护系统呢?
热保护系统(TPS)宇宙飞船从高温自动保护它发生在航天器再入大气,有时导致气温上升的5000°F。
TPS的最显著特点是减速伞。
减速伞怎么工作?
一个减速伞是由两部分组成:一个隔热板和backshell。他们一起封装飞船,把它的科学仪器,下降阶段和其他操作设备安全。
减速伞的闪亮的时刻发生在条目,体面和着陆(EDL)。随着飞船执行各种动作安全地降落在目的地,毫不夸张地说盾牌的飞船隔热瓦极端高温生成通过地球大气层在最初的后裔(通常约2700°F在火星上)。此外,隔热板的自然空气动力学作为“刹车”,以帮助减缓宇宙飞船。
锥形backshell结构也在联盟中扮演一个重要的角色。backshell支持所需的降落伞和其他机制安全着陆,包括电子和电池。加上,backshell洞的小推进器帮助飞船正确导向。
工程2020年火星的减速伞
美国宇航局的火星2020任务降落在危险的Jezero火山口区域——充满岩石的地区,岩石峭壁和沙丘转变——2月18日,2021年。
毅力探测器将寻找古老的生命迹象,收集样本返回地球。其活动包括首次飞行的飞机在另一个星球上,由聪明才智无人驾驶直升机——这将通过发布特殊的交付系统由洛克希德·马丁公司。这个任务的结果可能的关键在于我们如何理解火星的过去和地球的未来。
在直径14.9英尺,洛克希德Martin-built减速伞是一个有史以来最大的两个行星任务——大小相等的前身,火星科学实验室减速伞。火星2020的防热罩——减速伞,首当其冲的一部分热量,涂在一个特别耐用,烧蚀材料称为异食癖。backshell使用铝蜂窝结构夹在环氧树脂面床单和炒面,sla - 561 v -低电导率烧蚀材料的质地比较动能沙子。
火星2020任务——带着毅力罗孚和聪明才智无人驾驶直升机进入稀薄的火星大气之前大约在12500英里每小时和2370°F降落伞和空气动力学显著减缓了下降。
也有一些很酷的技术集成到火星2020年的减速伞:
- 包括一个航天器的下降阶段天空起重机这降低了探测器的火星表面软着陆在不到2英里。
- 火星2020年最亲密的亲戚,火星科学实验室,配备特殊的仪器被称为MEDLI描述空气动力学环境。火星2020年,美国宇航局的工程师们开发了一种新的迭代的技术称为MEDLI2,观察到一个广泛的入口条件,提供美国宇航局首次测量车辆的backshell热经历了一个条目。这将帮助科学家们更好地理解输入环境,未来的宇宙飞船,它还将帮助我们工程师更好的保护货物,最终,人类。
三个问题和一个减速伞工程师
大卫·朔尔茨被洛克希德·马丁公司的首席工程师2020年火星减速伞,大量的经历制作减速伞NASA行星任务。我们问他就像保护航天器设计的关键系统。
你什么时候开始工作的洛克希德·马丁公司和你的日常工作是什么样子的呢?
朔尔茨:我花了大约十年之前在别的地方洛克希德·马丁公司在1996年。我开始工作在我们的综合开发商店之前在深太空探索项目。现在我他们所谓的技术领先,这意味着我帮助策划项目只要我们如何得到硬件设计、构建、测试和交付。
你的角色在火星2020任务是什么?
朔尔茨:我是减速伞的首席工程师,所以我负责把减速伞设计、构建、测试和交付。减速伞是我们最大的硬件交付特定的任务,但我们也建立了一些相当令人印象深刻的技术,包括线束和直升机部署系统。
我看到一些照片的火星2020 backshell填补事件。你能描述一下那是什么和为什么它是重要的?
朔尔茨:你看到的材料被安装在backshell是烧蚀体材料,保护大气层时减速伞和极热。火星上的特定材料2020叫做sla - 561 v, S-L-A站的“超级光烧蚀体。“这是为维京一路开发早在1970年代,用于许多heatshields和backshells。
为了完整的采访,包括一些花边新闻关于猎户座减速伞与火星2020减速伞相比,电子邮件订阅我们的通讯: