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丹佛，2019年12月13日/从/——胶囊状的减速伞它将保护NASA的2020火星探测器，并交付给NASA佛罗里达州肯尼迪航天中心．昨天。该外壳由洛克希德·马丁公司制造，将在火星2020号漫游车的深空巡航中封装和保护它，并在进入系统通过火星大气层下降到火星表面时免受高温的影响。

由于大质量和独特的进入轨迹剖面可以创造高达3800华氏度的外部温度，热屏蔽使用瓷砖酚酚浸渍碳烧蚀器(PICA)热保护系统，而不是火星传统的超级轻量烧蚀器(SLA) 561V。这将是异食癖公司第二次执行火星任务。

“尽管我们有为好奇号火星车建造几乎一模一样的外壳的经验，但这个直径近15英尺的复合结构在10年后的建造和测试中仍然是一个巨大的挑战，”他说尼尔·泰斯他是洛克希德·马丁航天公司火星2020航天器项目经理。“在NASA探索火星的40年里，我们为它建造了每一个火星外壳进入系统，所以我们借鉴了这一经验来建造这个重要的系统。”

与好奇号任务一样，这是有史以来为行星任务建造的最大的外壳/隔热罩，直径4.5米(近15英尺)。相比之下，航空外壳/隔热板洞察力着陆器测量到8.6英尺，阿波罗太空舱的防热罩不到13英尺。

后壳和隔热板从洛·马公司的沃特顿设施运输科罗拉多州利特尔顿到附近的巴克利空军基地。然后，他们被装上一架空军运输机，飞往美国宇航局肯尼迪航天中心．

最近，洛·马公司集成了MSL进入下降和着陆仪器(MEDLI2)安装在隔热罩和外壳上。由NASA的兰利和艾姆斯研究中心提供的MEDLI2将在航天器在火星大气中下降期间收集温度和压力数据。

的2020年火星探测器正在NASA的喷气推进实验室进行测试，加州帕萨迪纳市他为美国宇航局科学任务理事会管理火星2020项目，华盛顿．任务将在2020年7月登陆火星2021年2月在Jezero火山口。

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对洛克希德·马丁公司
总部设在马里兰州的贝塞斯达,洛克希德·马丁公司是一家全球安全和航空航天公司，在全球拥有约105,000名员工，主要从事先进技术系统、产品和服务的研究、设计、开发、制造、集成和维护。

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