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亚特兰大2019年3月5日飞往挪威北海石油钻井平台的S-92直升机操作员不久将能够直接从目的地直升机甲板上的微型气象站接收实时气象数据。由洛克希德·马丁公司西科斯基公司(NYSE: LMT)集成到iFly西科斯基™飞行性能计算器的2.2版本中，升级后的应用程序将允许飞行计划人员和机组人员在飞机离开基地之前确定海上钻井平台的环境条件，或者选择在飞行中通过卫星通信链路。

得益于西科斯基与以下公司最近达成的协议，iFly西科斯基将海上石油钻井平台的实时天气连接起来:

• mmaviation(挪威阿斯克)是Aircontact Group AS的一部分，其飞行信息服务(IFIS)技术从目前安装在22个北海平台上的传感器收集并向用户提供气象数据。
• Outerlink是一家Metro航空公司(路易斯安那州什里夫波特)，其IRIS卫星通信系统将在飞行期间将IFIS天气数据直接带入驾驶舱。IRIS目前由墨西哥湾地区的一家S-92运营商使用，在那里，l波段卫星通信链路将健康和使用监测系统(HUMS)数据下载到基地。

洛克希德·马丁公司全球卓越维持中心主任Simon Gharibian表示:“我们已经将IFIS和IRIS结合到iFly西科斯基公司的应用程序中，为海上运输运营商带来了新的态势感知水平。“在飞行员出发前往海上钻井平台之前，或者在飞行途中，将天气状况掌握在飞行员手中，不仅可以节省在漫长的海洋穿越后放弃着陆的成本，还可以大大提高操作效率和飞行安全性。”

IFIS从安装在钻机直升机平台上的传感器收集并传输实时天气和直升机平台俯仰角和滚转情况到MMA服务器。在任务前规划期间，IFIS可通过Wi-Fi或蜂窝网络连接。在飞行中，IFIS可以使用IRIS进行访问。目前，IFIS在北海的22个平台上可用。

2013年为西科斯基S-92A运营商推出^®和S-76D™商用直升机，iFly西科斯基应用程序为飞行计划人员和飞行员提供了一种快速简便的方法来配置飞机机舱布局;计算飞机重量和平衡;获取天气数据;检查起飞、降落和巡航剖面;预测飞机在每个飞行阶段的性能;并确定相对于飞机位置和预定目的地的距离。

除了IFIS和IRIS功能外，iFly西科斯基应用程序的2.2版本万博manbetx官方app还包括一个更新的巡航页面，允许飞行员:

• 获取出发地和目的地机场的METAR和TAF天气数据;
• 参见飞机相对于出发地、目的地和备用机场的位置，
• 将环境条件(温度、气压、海拔、风力等)推送到应用程序的飞行性能页面，该页面现在以图形形式显示悬停、起飞、巡航和着陆飞机的配置文件
• 确定飞机有和没有储备燃料的航程。

西科斯基公司正在测试iFly Sikorsky应用程序的2.2版本，该应用程序将于今年夏天在苹果商店的iPad平板电脑上发布。

西科斯基公司邀请感兴趣的S-92和S-76D运营商通过电子邮件将其兴趣发送到sikorsky360.gr-sik@lmco.com，或参观西科斯基展台在HAI直升机博览会。经过测试后，西科斯基将在年中发布最终版本。

关于洛克希德马丁公司
洛克希德·马丁公司总部位于马里兰州贝塞斯达，是一家全球安全和航空航天公司，在全球拥有约10.5万名员工，主要从事先进技术系统、产品和服务的研究、设计、开发、制造、集成和维护。