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美国陆军飞行员驾驶西科斯基自主直升机进行首次演示
DARPA开发的技术有助于飞行员的决策和减少机组人员

尤斯蒂堡,弗吉尼亚州。2018年10月29日,//——美国陆军飞行员行使监督下的自主驾驶权optionally-piloted直升机通过一系列任务来演示西科斯基公司、洛克希德·马丁公司(NYSE: LMT)和国防高级研究计划局(DARPA)开发的技术。这一系列的飞行标志着非西科斯基飞行员首次驾驶西科斯基自主研究飞机(SARA),一种改型的S-76B商用直升机,作为OPV飞机。

西科斯基公司正在开发自主和选择性驾驶技术,最终将减少直升机坠毁的第一大原因:受控飞行进入地形(CFIT)。西科斯基公司正与美国联邦航空管理局密切合作,对该技术进行认证,以便该技术能够在当前和未来的商用和军用飞机上使用。由美国国防部高级研究计划局照片。

“未来的垂直提升飞机将需要强大的自主和优化驾驶系统来完成任务,并提高安全性,”他说Chris Van Buiten西科斯基创新副总裁。manbetx3.0最新登录“我们非常高兴地欢迎陆军飞行员来到驾驶舱,亲身体验由西科斯基公司和DARPA的创新工程师开发的最佳驾驶技术的可靠性。这些飞行员体验了与我们在黑鹰上安装和测试的相同技术,这架黑鹰将在未来几个月进行首次飞行。”

SARA拥有超过300小时的自主飞行,成功地展示了作为DARPA空乘人员驾驶舱内自动化系统(ALIAS)项目第三阶段的一部分开发的先进能力。万博manbetx官方app飞机在不同的时间由飞机上的飞行员和地面上的飞行员操作。西科斯基公司的矩阵™技术安装在SARA上的自主软件和硬件执行了各种场景,包括:

  • 自动起飞和降落:直升机自动起飞,飞行到目的地,自动降落
  • 避障:直升机的激光雷达和摄像头使其能够探测和避开未知物体,如电线、塔和移动的车辆
  • 自动降落区选择:直升机的激光雷达传感器确定一个安全降落区
  • 轮廓飞行:直升机低飞到地面,飞到树后

最近的任务软件飞行演示是与美国陆军航空发展理事会、西科斯基公司和DARPA合作进行的。美国陆军和DARPA正在与西科斯基公司合作,改进和扩展ALIAS能力,该能力是一种可定制的自动套件,可安装在固定翼飞机和直升机上。万博manbetx官方app

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在接下来的几个月里,西科斯基公司将首次驾驶配备ALIAS的黑鹰飞机。该公司正与美国联邦航空管理局密切合作,对ALIAS/MATRIX技术进行认证,以便该技术能够在当前和未来的商用和军用飞机上使用。

他说:“我们正在展示一种经过认证的自动驾驶解决方案,它将彻底改变飞行员的飞行方式。马克·沃德西科斯基首席飞行员,康涅狄格州的斯特拉特福德。飞行测试中心。“我们相信MATRIX技术将使飞行员专注于他们的任务。这项技术将最终减少直升机坠毁的第一大原因:受控飞行进入地形(CFIT)。”

通过DARPA ALIAS项目,西科斯基公司正在开发一种OPV方法,该方法被称为“飞行员指导的自主”,将使运营商有信心在最佳驾驶模式下安全、可靠、经济地驾驶飞机,允许两名、一名或零名机组人员飞行。该项目将改善操作人员在载人作业中的决策帮助,同时实现无人作业和减少乘员作业。

有关西科斯基矩阵技术的更多信息,该公司赢得了爱迪生奖今年,访问//www.sanisfeer.com/en-us/products/sikorsky-matrix-technology.html

对洛克希德·马丁公司
总部设在马里兰州的贝塞斯达,洛克希德·马丁公司是一家全球安全和航空航天公司,在全球拥有约10万名员工,主要从事先进技术系统、产品和服务的研究、设计、开发、制造、集成和维护。今年,该公司因在自动驾驶、卫星技术和定向能方面的突破性创新获得了三项爱迪生奖。manbetx3.0最新登录

洛克希德·马丁公司的标志。(PRNewsFoto /洛克希德·马丁公司)

源洛克希德·马丁公司

更多信息请联系:Melissa Chadwick, +1 202-740-5997, melissa.a.chadwick@lmco.com
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