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范登堡空军基地，加州，2018年5月5日/从今天，洛克希德·马丁航天公司继续其火星遗产，使用地震调查，大地测量学和热传输(InSight)航天器发射的内部探索太平洋时间凌晨4:05乘坐联合发射联盟阿特拉斯V 401火箭。“洞察号”已经正式开始了为期六个月的火星之旅，并计划抵达火星11月26日。
着陆器以独特的方式探索了火星表面，但由美国宇航局喷气推进实验室管理的“洞察号”将是第一个深入火星表面并获取火星生命迹象的任务。这将是第一个通过测量其热量输出和观察其旋转变化来研究行星内部的任务。它将利用火星地震和陨石撞击产生的地震波来绘制火星深处的地图。由此产生的对火星形成的洞察将帮助任务科学家更好地了解包括地球在内的其他岩石行星是如何进化的。
“没有两次火星任务是相同的，登陆另一个星球的兴奋感永远不会消失。”斯图Spath他是洞察号项目经理，也是洛克希德·马丁公司深空探测项目的负责人。“我们的团队很高兴能在这个项目上与JPL合作。我们的飞行操作团队获得的初步通信表明，所有航天器子系统都是健康的，我们已经度过了任务的第一个关键事件。”
洛克希德·马丁公司设计、制造和测试了这艘飞船，并负责巡航阶段的飞行操作，以及今年11月晚些时候的进入、下降和着陆。此外，一旦着陆器在火星上，任务操作小组就会设在丹佛，将在任务的整个生命周期(大约两个地球年或一个火星年)内支持科学收集。
“虽然6个月的旅程被称为‘安静的巡航阶段’，但我们的团队必须做很多事情，以确保我们为洞察号到达火星做好准备，”他说提姆林他是洞察号项目副经理，也是进入、下降和着陆经理。“航天器将以大约12500英里/小时的火星相对速度飞行，因此我们需要精确的进入飞行路径角度和方向，以便能够成功地执行推进着陆，并使着陆器在软着陆之前达到5英里/小时的安全速度。”
自20世纪70年代的海盗号任务以来，洛克希德·马丁公司一直在建造推进式着陆器，并参加了美国宇航局的每一次火星任务。洞察号将是NASA的第21艘圣红色星球和11号的任务th洛克希德·马丁公司建造的火星飞船。从这些丰富的经验中，洞察号航天器结合了先进的技术和从以前的火星任务中吸取的教训。
NASA的喷气推进实验室加州帕萨迪纳市在nasa的科学任务理事会(SMD)管理洞察号任务华盛顿。洞察号是美国宇航局发现计划的一部分，由马歇尔太空飞行中心管理阿拉巴马州的亨茨维尔。该航天器，包括巡航阶段和着陆器，是由洛克希德·马丁航天公司设计、建造和测试的丹佛。几个欧洲伙伴，包括法国的国家空间中心Étude和德国航空航天中心将支持这次任务。联合发射联盟科罗拉多州“该公司提供阿特拉斯5号运载火箭。NASA的发射服务计划，基于肯尼迪航天中心在佛罗里达负责发射服务的获取、集成、分析和发射管理。火星探测器是由喷气推进实验室制造的，喷气推进实验室为NASA管理“洞察号”和“火星探测器”。他们是由JPL和NASA的SMD共同资助的。
关于洛克希德马丁公司
总部设在马里兰州的贝塞斯达,洛克希德马丁公司(NYSE: LMT)是一家全球安全和航空航天公司，在全球拥有约10万名员工，主要从事先进技术系统、产品和服务的研究、设计、开发、制造、集成和维护。
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