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康涅狄格州的斯特拉特福德。,2017年9月1日/从/——海军空中系统司令部,马里兰州Patuxent河授予洛克希德·马丁公司(NYSE:以前一个低速初始生产(LRIP) 1建立两个合同生产ch - 53直升机王种马直升机。本合同遵循2017年4月4日里程碑C国防采办委员会决定(DAB)批准LRIP生产。

“获得美国海军陆战队批准进入生产和第一个合同的授予里程碑由联合西科斯基公司的巨大成就,海军航空系统司令部(NAVAIR)和美国海军陆战队团队,”博士说。迈克·托罗副总裁,ch - 53直升机项目。“这就是我们一直为之奋斗,为美国海军陆战队提供这个神奇的能力。”

下303974406美元合同,西科斯基公司将提供两个生产飞机在2020年美国海军陆战队以及备件和后勤支持。飞机组装将在西科斯基公司的总部斯特拉特福德,康涅狄格。

“我们刚刚成功发射的生产我们国家最强大的直升机设计。这个令人难以置信的能力将彻底改变我们国家的方法进行业务在战场确保大幅提高物流通过投入战场。我不能骄傲我们的政府承包商团队让这种事发生,”说汉克上校Vanderborght美国海军陆战队计划经理海军空中系统司令部的重型直升机项目,pma - 261。

ch - 53直升机王马提供无与伦比的功能提升能力的三倍的前任CH-53E超级种马。直升机舱,一个完整的脚宽,增加有效载荷能力内部负载463 l货物托盘、高机动多用途轮式车辆(HMMWV)或欧洲Fenneck装甲运兵车同时离开部队座位安装。ch - 53直升机外部钩系统提供能力提升三个独立的外部同时加载。这些真正的超重货物内部和外部的改进让海军陆战队巨大任务的灵活性和效率提供支持的战斗力海陆空特种部队或向有需要的人提供人道主义援助和救灾。

国王也种马为作战人员带来增强的安全特性。全权电传飞行控制和任务管理减少飞行员的工作量使船员们关注任务执行。功能包括先进的运动稳定性增加,飞行控制模式,包括态度command-velocity,自动化方法稳定悬浮,位置和精度退化的视觉环境中任务,和触觉提示。这些特性允许飞行员自信地专注于手头的任务,而在退化的环境中进行操作。

ch - 53直升机内部健康监测系统的故障检测和故障隔离,加上一个数字航空物流维护系统接口的舰队车队管理的通用操作环境,为海军陆战队提供了改进的战备。

美国国防部的计划记录仍为200架ch - 53直升机飞机。美国海军陆战队打算站起来八现役中队,一个训练中队,一个储备中队来支持业务需求。

对洛克希德·马丁公司
总部设在马里兰州的贝塞斯达,,洛克希德·马丁公司是一个全球安全和航空公司,在全球拥有约97000人,主要从事研究、设计、开发、制造、集成和维护先进技术系统、产品和服务。

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源洛克希德·马丁公司