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2017年8月16日，洛·马公司为美国空军战斗救援直升机(CRH)设计的战术任务系统的关键部件AN/APR-52雷达预警接收机(RWR)最近在俄亥俄州代顿市赖特帕特森空军基地的美国空军综合演示和应用实验室成功演示后，达到了技术准备等级(TRL) 6评估。

在HH-60W首次飞行测试前一年多，这一关键里程碑为AN/APR-52 RWR的技术成熟度提供了信心。

综合演示和应用实验室是空军研究实验室传感器理事会的一个部门，专门从事电子战技术的评估，通过在相关威胁环境中提供高保真仿真，类似于系统将在实际战斗和世界特定地区看到的情况，代表了该计划的重大风险降低。

“尽管之前在AN/APR-52 RWR上进行了广泛的承包商测试，但美国空军实验室提供了一种独特的能力，可以在真实的操作环境中对系统进行高保真演示。成功的演示是确保系统满足作战人员需求的关键里程碑。完整的电子战套件将显著提高对当前和新出现威胁的探测能力，从而提高HH-60W的生存能力。”

洛克希德·马丁公司AN/APR-52 RWR是一种全数字、四通道雷达告警接收机。它旨在同时处理大量信号，以更快、更准确地识别对机组人员的威胁。AN/APR-52 RWR在非常密集的信号环境中为现代和新出现的威胁提供高概率检测。

西科斯基CRH项目主管Tim Healy说:“APR-52代表了旋翼飞机雷达预警性能的重大飞跃。“我们对它的投入使用感到兴奋，这次非常成功的演示大大增加了对我们计划的信心。”

美国空军于2014年将战斗救援直升机合同授予洛克希德·马丁公司的西科斯基公司。美国空军记录项目要求订购112架直升机，以取代空军迅速老化的HH-60G铺路鹰直升机，该直升机为美国所有军事服务执行关键的战斗搜索和救援以及人员恢复行动。2017年5月，CRH项目进行了飞行器关键设计评审，这是为HH-60W直升机的组装、测试和评估做准备的关键事件。

HH-60W是UH-60M“黑鹰”直升机设计的先进改型，其特点是增加了内部燃油能力，航程更远。CRH飞机将采用GE T700-701D发动机，复合材料宽弦主旋翼叶片，以保持高密度高度的机动性，以及新的抗疲劳和耐腐蚀机加工航空结构，以确保美国空军作战单位的可靠性和可用性。该设计包括一个先进的战术任务系统，集成多个传感器、数据链、防御系统和其他情报信息来源，供战斗救援机组人员使用。该飞机设计了武器和客舱配置，专门针对战斗救援和恢复行动进行了优化。

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关于洛克希德马丁公司

洛克希德·马丁公司总部位于马里兰州贝塞斯达，是一家全球安全和航空航天公司，在全球拥有约97,000名员工，主要从事先进技术系统、产品和服务的研究、设计、开发、制造、集成和维护。