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斯特拉特福德2016年12月7日，康涅狄格州洛克希德·马丁公司旗下西科斯基公司(Sikorsky)宣布成立一个新的系统集成实验室(SIL)，开始测试战斗救援直升机(CRH)的关键系统，CRH是为美国空军建造的新型飞机。

SIL占地2500平方英尺，位于公司在康涅狄格州斯特拉特福德的主要制造设施内。SIL综合设施包括四个实验室，用于测试航空电子设备、电力、电子飞行控制和综合车辆诊断。在进入完全集成的飞机代表性测试配置之前，将对每个子系统进行独立评估。

综合体验将与实际飞机非常相似，并允许飞行员执行模拟任务，以评估定性性能，如飞行员工作量，并拥有飞机的实际“外观和感觉”。

“该设施提供了一个模拟飞行环境，允许我们单独测试关键子系统，然后完全集成。西科斯基CRH项目总监Tim Healy表示:“这将有助于在进行试飞之前发现任何问题，并有助于减少所需的飞行测试小时数，从而为客户节省时间和成本。”

今年早些时候，西科斯基公司和美国空军团队提前三个月成功执行了训练系统初步设计审查(PDR)。

这次审查确认，CRH项目已经准备好继续进行HH-60W训练系统的详细设计活动，这是开发维护和机组人员训练设备、课件产品以及初始CRH维护和机组人员培训的重要一步。

西科斯基公司和美国空军在8月份举行了为期四天的会议，为利益相关者和来自政府和工业的主要合作者提供了深入的审查，证明总体设计满足了培训系统的要求。参与审查的还有主要供应商飞行安全国际公司和后勤服务国际公司，以及来自美国空军采办和测试团队、空战司令部、空中教育和训练司令部的参与万博手机app者，以及美国空军作战救援社区的代表。

美国空军的记录项目需要112架直升机来取代空军老化的HH-60G“铺路鹰”直升机，这些直升机为所有美国军事服务执行关键的战斗搜索和救援以及人员恢复行动。

希利说:“提前实现这一里程碑是一个强有力的迹象，表明该计划为详细设计和后续生产做好了充分准备。”“我相信我们有一个可靠的计划来满足美国空军的加速时间表，使CRH提前6个月交付作战人员。这是我们的意图，我们有条件做到这一点。”

这份价值12亿美元的工程制造与开发合同包括下一代战斗救援直升机和任务系统的开发和集成，包括交付4架HH-60W直升机，以及6架机组人员和维护培训设备和教学课件。训练设备包括全运动模拟器和全飞机维护训练器，以及用于航空电子设备、救援升降机和起落架等飞机系统的离散“部分任务训练设备”。

这些飞行模拟器，包括一个完整的运动飞行模拟器和一个非运动飞行训练设备，将按照联邦航空局的最高标准建造，并包括与作战空军分布式任务作战网络上的其他模拟器连接的能力。飞行模拟器将训练全体机组人员，允许飞行员和特殊任务飞行员一起训练。航空电子桌面训练机将配备一系列模仿“玻璃座舱”的触摸屏，并具备学习飞机系统故障排除的能力。

部件任务培训设备主要用于培训维护人员，提供部件操作、维护、检查、拆卸和安装等方面的实际操作培训

教学课件将为HH-60W维护人员和操作人员提供交互式指导和基于计算机的培训

“这是CRH项目向前迈出的重要一步，”美国空军副项目经理梅勒妮·马歇尔说。“CRH团队正在努力为我们的作战人员提供他们在未来继续执行关键人员恢复任务所需的能力。”

CRH项目于2016年4月进行了空中车辆PDR。