康涅狄格州的斯特拉特福德。,2016年5月2日/从/——洛克希德·马丁公司)今天宣布战斗直升机救援计划的成功执行(CRH)飞行器初步设计审查(PDR)。这个重要的审查表明,CRH的程序进行详细设计活动HH-60W飞行器和物流系统。此外,该团队将继续向CRH 8月培训系统初步设计审查,提前三个月。

西科斯基公司、洛克希德马丁公司和美国空军(USAF)举办了一个为期五天的会议4月收集从政府和行业利益相关者和关键的合作者深入审查表明,整体设计满足系统需求为下一阶段的计划。评审参与者包括国防部长办公室的成员,美国空军的收购团队和美国空军作战拯救社会的代表,以及西科斯基公司和洛克希德·马丁公司行业团队和其他几个关键供应商。

“成功的空中飞行器PDR证明程序是正确的,标志着CRH项目的重要一步,”说蒂姆·希利西科斯基公司,CRH项目总监。“西科斯基公司和美国空军在这个协作努力和成功的良好结合PDR移动我们更接近这一至关重要的作战飞机。具体地说,我为我们的团队感到骄傲。他们不仅操作加速时间表,但我们取得了初步设计已为我们准备好详细的飞机设计和后续的生产。我们的培训团队也执行得非常好,并将进行培训体系的PDR比原计划提前三个月。这将进一步减少我们的风险实现美国空军加速时间表CRH和交付这个关键能力AF救援人员更快。我们是敏锐地意识到,他们是在战斗中每一天,每一天我们可以加速获得HH-60W双手减少他们面临的风险,代表我们的国家。”

美国空军授予西科斯基公司战斗救援直升机的合同2014年6月。

的12亿美元工程制造与开发(EMD)合同包括开发和集成下一代作战救援直升机和任务系统,包括交付四HH-60W直升机,以及6机组和维修训练系统。培训套件包括跨设备完整的运动模拟器和离散飞机系统用于培训,如起重机和起落架。

美国空军计划记录要求112架直升机取代美国空军的迅速老龄化HH-60G铺黑鹰直升机,它执行关键战斗搜寻和救援和人员为所有美国军事服务恢复操作。

HH-60W是一个先进的uh - 60 m黑鹰直升机的变体设计和功能增加内部燃料能力,允许更大范围,增加机舱空间。CRH飞机将通用电气t700 - 701 d发动机、复合wide-cord主旋翼叶片和疲劳和耐腐蚀加工aero-structures维持在高密度高度机动性。设计包括一个先进的战术任务装备集成多种传感器、数据链接,防御系统,和其他来源的情报信息供战斗拯救机组人员使用。

2015年,CRH程序进行培训系统需求评审(SRR)和系统功能检查(SFR)以及车辆SFR和SRR的空气。

j . David Schairbaum、美国空军系统项目经理,CRH,说,“实现飞行器PDR里程碑为我们的项目至关重要。CRH项目的成功执行是至关重要的,以满足要求的持续复苏人员任务在今天的具有挑战性的操作环境。我们与西科斯基公司密切合作,确保新设计的飞机内如期交付给作战人员和成本。”

洛克希德·马丁公司将装备飞机的任务规划系统、防御系统、数据链接,任务计算机,不利天气传感器和系统集成的CRH-unique子系统。

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对洛克希德·马丁公司

总部设在马里兰州的贝塞斯达,,洛克希德·马丁公司是一个全球安全和航空公司,在全球拥有约125000人,主要从事研究、设计、开发、制造、集成和维护先进技术系统、产品和服务。

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