西棕榈滩,佛罗里达州。,2016年4月20日/从/——洛克希德·马丁公司)今天宣布了ch - 53直升机直升机首次取得外部升力飞行成功携带12000磅的外部负载。

“实现我们的第一个外部提升意味着ch - 53直升机项目的另一个里程碑,”说迈克·托罗西科斯基公司的副总裁ch - 53直升机项目。“我们的飞行包线扩张努力保持正轨,我们继续好好进展初始作战测试评估今年晚些时候,并最终完整的飞机系统资格。”

第一个两架ch - 53直升机重型直升机实现他们的第一个航班2015年10月27日,2016年1月22日,分别。到目前为止这些直升机飞行取得了超过50小时组合包括一个飞行速度超过140海里。第三和第四种马飞机王将加入飞行测试计划今年夏天。

国王马飞行测试项目收益,当前飞行的飞机将行使扩大外部负载的信封。最初的外部载荷重12000磅将首先在盘旋,然后逐渐加速到120节。飞机将携带20000和27000磅的外部载荷。

ch - 53直升机王马配备了单、双和三外部吊货钩的转移能力,允许三个独立的外部负载三个独立的着陆区支持分布式操作在一个单一的出击没有回到船或其他物流中心。三个外部货物钩子包括一个中心点与36000磅能力和dual-point钩子钩能够携带25200磅。系统功能电子负载释放能力从驾驶舱和客舱和机械负载释放能力在每个吊坠的位置。auto-jettison系统注册是保护飞机的负载附着点失败。

“这是令人兴奋的已经达到我们的第一个外部提升,另一个重要的一步部署最强大的美国军用直升机,”上校说。汉克Vanderborght美国海军陆战队计划经理重型直升机。“我们计划继续部署这个令人难以置信的速度超重能力我们的作战人员。”

西科斯基飞机,洛克希德·马丁公司正在开发ch - 53直升机王马超重为美国海军陆战队直升机。国王马保持相似的物理尺寸和“足迹”作为其前任的三家引擎CH-53E超级种马的直升机,但将有效负载的三倍至27000英镑以上110海里“高热”环境条件下。

ch - 53直升机直升机的特点包括现代玻璃座舱;电传飞行控制;第四代转子叶片上反角的建议;低维护弹性转子头;升级引擎;一个锁,美国空军托盘货物铁路系统兼容;外部货物装卸的改进;生存能力增强;和提高可靠性、可维护性以及可支持性。

美国国防部的计划记录仍为200架ch - 53直升机飞机。海军陆战队打算站起来八现役中队,一个训练中队,一个储备中队来支持业务需求。

本新闻稿包含前瞻性陈述关于发展机遇,直升机的生产和销售。实际结果可能不同物质的某些风险和不确定性的预测结果,包括但不限于政府采购优先考虑和实践的变化,预算计划,提供资金和所需的飞机类型和数量;挑战在设计、开发、生产和先进技术的支持;以及其他风险和不确定因素包括但不限于那些详细不时在洛克希德·马丁公司的证券交易委员会备案。manbetx下载手机客户端

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