新奥尔良,2015年9月8日/从/——洛克希德·马丁公司)和美国航空航天局的工程师们已经成功地焊接了猎户座飞船的隧道,一起向前舱壁。隧道时通道宇航员爬在猎户座与另一辆车停靠。舱壁,位于顶部的船员模块,在返回大气层时必须处理极端负载因为这是降落伞部署时连接的地方。

”经过探索飞行测试1车辆的制造过程,我们确定可以减轻汽车的重量,如果我们减少碎片的数量被焊接在一起因为这些焊接领域更重,”说迈克·霍斯猎户座,洛克希德·马丁公司副总裁和项目经理。“下一个宇宙飞船,七大块在一起,而不是18 EFT-1,使焊接过程比以前更具有挑战性。”

为了证明新的焊接工艺,焊接一个团队在米丘德装配厂里探路者号来验证设计更改和焊接更改将按预期执行。

“我们使用了探路者以确保我们不过于雄心勃勃的设计变化,”霍斯说。“它允许我们我们使用前验证过程将工作在实际飞行硬件。”

2016年初,一旦碎片组成的船员模块的压力容器焊接在一起,它将被运送到的操作和检验设施在美国宇航局肯尼迪航天中心。它将进行最后组装、集成和测试时为了准备探索Mission-1猎户座启动在美国宇航局的太空发射系统(SLS)第一次。试飞将猎户座到月球遥远逆行轨道上宽绕月球距离地球更远比任何human-rated飞船去过。任务将持续超过20天,证明设计和安全的猎户座和SLS human-rated探索任务。

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对洛克希德·马丁公司
总部设在马里兰州的贝塞斯达,,洛克希德·马丁公司是一个全球安全和航空公司,在全球拥有约112000人,主要从事研究、设计、开发、制造、集成和维护先进技术系统、产品和服务。该公司的净销售额为2014456亿美元。

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