布卢姆菲尔德,康涅狄格州。,2015年4月29日/从/——危险的前线操作要求安全、高效的方法来定位和受伤人员撤离。为了解决这个关键需求,帮助拯救生命,洛克希德·马丁公司(公司),卡曼航空(NYSE: KAMN)和Neya系统展示了第一次合作的无人驾驶的空中和地面疏散伤员使用无人机系统(UAS)控制部分建筑和k - max®货物直升机3月26日。

演示期间,领导的遇险信号地面运营商发送一个无人地面车辆评估,受害方。所使用的地面操作员控制站进行交流使用无人机的控制部分的架构。成功识别,地面无人驾驶的k - max运营商要求空运的一个人受伤。从地面,k - max运营商使用平板电脑来确定精确的位置和安全着陆区向团队提供援助。受伤的队员被绑在座位旁边的无人k - max,然后飞个人安全。

“无人驾驶的k - max的这个应用程序使白天还是晚上运输受伤人员安全没有额外的生命受到威胁,”说Jay McConville业务发展主任无人在洛克希德·马丁公司任务系统集成解决方案和培训。“自k - max回来近三年与美国海军陆战队部署,我们看到的好处和扩展我们的开放系统设计结合了无人机控制部分的架构,它允许快速整合跨产业增加新的应用程序的安全操作,如疏散伤员,生命岌岌可危的地方。”

“Neya继续开发先进技术对人类机器人平台和多机器人任务接口复杂,”博士说。Parag巴达维亚Neya总裁。“我们和洛克希德·马丁公司的使用无人驾驶飞机系统的控制部分结构大大加快我们各自技术的集成,最终导致全面的能力,可以转换到作战人员非常有效。”

在部署美国海军陆战队从2011年到2014年,无人驾驶的k - max成功进行补给操作,提供超过450万磅的货物在1900多个任务。由卡曼和配备先进的任务套件由洛克希德·马丁公司,无人k - max是设计双转子设计,最大化提升能力在最具挑战性的环境中,从山脉到波斯湾。其先进的自治允许无人驾驶的k - max日夜工作,全天候,即使载人资产无法飞翔。洛克希德·马丁公司将继续扩展和成熟的k - max直升机机载技术和自主国防业务,以及展示其使用民事和商业应用程序。

有五年经验的无人和机器人系统的空气、陆地和海洋,洛克希德·马丁公司的无人系统工程来帮助我们的军事、民用和商业客户完成最困难的今天和未来的挑战。

总部设在马里兰州的贝塞斯达,,洛克希德·马丁公司是一个全球安全和航空公司,在全球拥有约112000人,主要从事研究、设计、开发、制造、集成和维护先进技术系统、产品和服务。该公司的净销售额为2014456亿美元。

卡曼航空是卡曼公司一个部门,成立于1945年,航空先驱查尔斯·h·卡曼。总部设在布卢姆菲尔德,康涅狄格,公司生产和/或市场广泛使用的专用飞机轴承和组件;复杂的金属和复合材料飞机结构构件;安全的和手臂的导弹和炸弹系统解决方案;并支持公司的SH-2G超级Seasprite海事直升机和k - max中型和重型直升机。

Neya系统有限责任公司是一家小企业无人系统公司韦克斯福德,宾夕法尼亚州。Neya成立于2009年,专注于发展中世界最大的机器人技术问题可互操作的解决方案。Neya系统,LLC是2014公司5000列名者,2015年被《快速公司》杂志的全球十大最具创新性的公司在机器人技术。欲了解更多信息,请访问http://www.neyasystems.com

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