洛克希德马丁公司 f - 35 c闪电II载体变体成功完成测试它从高度超过11英尺下降在一系列模拟航母着陆。测试验证的预测,将有助于证实航母作战的f - 35 c的结构完整性。

飞机,作地面试验的一篇文章被称为CG-1,进行跌落测试,在大草原的沃特公司飞机工业,德克萨斯州。没有负载超过数点或结构性问题被发现在任何下降的条件下,和所有滴进行最大航母着陆重量。条件包括下沉率下降,或利率下降,最大设计值的26.4英尺每秒,以及不同的角度和不同的重量分布。测试被用来模拟着陆条件的广泛预期的舰队。

“完成跌落试验是一个重要的步骤在这领域航母着陆测试和船上测试在下沉率高——carrier-suitable攻击战斗机的必要功能,”拉里·劳森说,洛克希德·马丁公司执行副总裁兼总经理f - 35项目。“这种测试也验证中使用的设计工具和分析建筑结构上的声音,carrier-suitable战士。”

最后落下试验遵循最近第一次飞行的第一个f - 35 c。

f - 35项目约有900家供应商在45个州,和直接或间接雇佣了超过127000人。成千上万受聘在f - 35的伙伴国家,它已经在这个项目上投资了逾40亿美元。这些国家是英国,意大利,荷兰,土耳其,加拿大,澳大利亚,丹麦和挪威。

架f - 35变种正在发展——f - 35 a条CTOL变体取代美国空军f - 16和a - 10战斗机,以及飞机受雇于七盟国;F - 35 b的STOVL型变异来取代美国海军陆战队架av - 8 b“鹞”式和F / a - 18,英国皇家空军和皇家海军鹞式GR.7s GR.9s海鹞”式,和意大利式;和F - 35 c载体变体来取代美国海军F / a - 18。

第五代战斗机f - 35闪电II,结合先进的隐形战机的速度和敏捷性,充分融合传感器信息,网络操作,先进的维护,降低运营和支持成本。洛克希德·马丁公司f - 35的主要发展工业伙伴,诺斯罗普·格鲁曼公司和英国宇航系统公司(BAE Systems)。两个独立的、可互换的引擎正在研制:普惠F135 F136和通用电气的劳斯莱斯战斗机引擎团队。

总部位于马里兰州贝塞斯达,洛克希德·马丁公司是一个全球安全公司,在世界范围内雇佣了大约136000人,主要从事研究、设计、开发、制造、集成和维护先进技术系统、产品和服务。公司报道,2009年的销售额为452亿美元。

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来源:洛克希德·马丁航空公司