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f - 35海军版本经历成功的设计评审,准备生产
公司
得克萨斯州沃思堡

美国海军的f - 35 c闪电II载体变体已经完成了空气系统关键设计评审(CDR),一个重要的发展里程碑验证飞机的设计成熟度及其相关系统。评审是6月在18到22岁的洛克希德·马丁公司进行的 在沃斯堡,涉及官员海军航空系统司令部(NAVAIR), f - 35联合攻击战斗机项目办公室,international-participant国家和f - 35承包商团队。万博手机app完成CDR是可敬的前提条件进入低速初始生产的f - 35 c。

(照片:http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20070627/LAW111)

“我们满意CDR的结果,在f - 35 c的设计强化我们的信心,”丹·克劳利说,洛克希德·马丁公司执行副总裁和f - 35项目经理。“审查强调程序的发展进步和承运人的第五代功能变体将海军。”万博manbetx官方app

“完成这个设计审查是一个非常重要的里程碑——死亡是独一无二的,现在完全把three-variant联合攻击战斗机项目设想当计划开始于1990年代末,“说JSF项目执行官准将C.R.戴维斯。“这是一个重要的日子在历史上从来没有见过另一个收购项目。整个团队应该自豪的工作,让我们今天在这里。”

主任特里哈勒尔,洛克希德·马丁公司f - 35的变种发展载体,补充道,“我们的目标我们见面详细设计和性能,同时删除超过200磅的飞机在过去的七个月,一个重大的成就。准备设计对于这个重要的里程碑需要巨大的NAVAIR之间的团队合作,联合攻击战斗机项目办公室,空军装备司令部的航空系统中心,整个JSF承包商团队。”

f - 35 c将海军的第一架隐形飞机。它旨在取代F / a - 18大黄蜂和补充新的F / a - 18 e / F超级大黄蜂。虽然股票与f - 35 a条的基本设计(常规起飞和着陆)和f - 35 b短距/垂直起降,f - 35 c是专门用于大型航母弹射器发射并逮捕了复苏。它功能多30%比其他两个变体机翼面积,大尾巴和控制面,翼尖副翼,所有导致航母所需的精确处理低速特性的方法。f - 35 c的内部结构是增强承受重复弹射器发射的惩罚,并逮捕了航母甲板上复苏。

为前两个生产模型闪电IIs——包括传统的起飞和着陆的版本——批准和制造的飞机已经开始。一双- 35飞机1763年是第一个交付定于美国空军,2010年开始。美国海军陆战队和海军一起计划运作680 f - 35 b和f - 35 c,和英国计划138 f - 35 b与英国皇家空军和皇家海军服务。剩下的f - 35的参与者国家计划获得超过700架飞机。

F - 35是一种超音速多用途,第五代隐形战斗机旨在取代现有各种飞机,包括架av - 8 b“鹞”式,a - 10战斗机,F - 16、F / a - 18大黄蜂和英国侵略者GR.7s和海鹞”式。

洛克希德·马丁公司的f - 35闪电II主要工业发展伙伴,诺斯罗普·格鲁曼公司和英国宇航系统公司(BAE Systems)。两个独立的、可互换的f - 35引擎正在开发:普惠公司F135和通用电气劳斯莱斯战斗机团队F136发动机。

总部位于马里兰州贝塞斯达,洛克希德·马丁公司在世界范围内雇佣了大约140000人,主要从事研究、设计、开发、制造、集成和维护先进技术系统、产品和服务。公司报道,2006年的销售额为396亿美元。

洛克希德·马丁公司的f - 35闪电II和商标。manbetx下载手机客户端

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来源:洛克希德·马丁航空公司

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史密斯,+ 1-817-312-5131, john.a1.smith@lmco.com,洛克希德·马丁公司

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