与飞机三分之二的生命周期成本归因于操作和支持活动,洛克希德·马丁公司 重振其全球支持团队为客户提供更大的长期价值。通过结合其原始设备制造商(OEM)的设计和生产技术以其完善的低成本维护服务操作,该公司将提供世界级的前所未有的客户维护,根据Marillyn休森,执行副总裁,洛克希德·马丁公司航空全球维护。

“全球维护给我们的客户带来了商业模式,为全面终身支持能力提供量身定制的概念对所有我们的产品各方面的维护,“休森说。“原始设备制造商,我们总一生致力于支持我们的飞机和飞机我们用更大的长期价值为我们的客户服务。没有人——除了客户知道我们的飞机比我们做的。”

朱塞佩•马焦雷中校意大利空军维修中队指挥官,主要运营基地,同意洛克希德·马丁公司的f - 16提供的OEM支持舰队的维护飞机绝对是至关重要的。

”洛克希德·马丁公司现场人员都能够提供在肩上例行维修的技术援助,援助非常规维修和手,”他说。“此外,洛克希德马丁公司的工程师……提供追溯能力的OEM工程部门及时和完整的决议非常具有挑战性的故障排除和维修。洛克希德·马丁公司的能力来支持维修和返回线可更换单元的效率,节省成本和快速的方式也反映了成熟、广泛的维护支持能力,只有一个OEM可以提供我们。”万博manbetx官方app

“我们维护解决方案交付准备率更高,更快地响应客户需求,提高飞机性能和更快的实现修改和升级,“休森补充道。“我们开发生命周期路线图,供应链的管理和维护解决方案基于客户需求和业务的现实。”

军方客户正在收购流程的转变,现在强调武器系统性能和保证水平的准备,而专注于集成系统管理和服务提供者直接问责。“我们的客户需要的是提高飞机性能和可用性……这些飞机的生命和减少成本。他们想花有限的资金与能力,增加新设备,他们想要一个更低的成本来维持这些新飞机在他们的生活,”她说。

这种需求正在推动新的思考方式,导致了f - 35的自主物流全球维护(alg)方法和自主物流信息系统(爱丽丝)合作开发的f - 35闪电II联合攻击战斗机项目办公室。

alg集中管理,最佳值为全世界所有f - 35飞机的支持系统。每个JSF将有能力监控自己的系统和自动继电器信息自主信息系统。f - 35维护模式从飞机开始建立新标准的可靠性,与先进的预测/诊断系统将支持成本降低20%以上。

今年4月,爱丽丝在沃思堡的航空总部正式开始运营,德克萨斯州,捕获实时飞行测试数据从第一个闪电II测试飞机。这个启动维护过程对全球舰队在未来几年的f - 35战斗机。

这些进步遵循一个强大的历史绩效支持了公司的整个系统维持伙伴关系(TSSP)的f - 117晚上老鹰。TSSP提供完整的维护工程和后勤支持包括交付的技术出版物和整合精益制造和修复过程。由于与美国空军f - 117“夜鹰”战斗机舰队生成战斗机/轰炸机任务能力比率最高的空中作战命令。任务受损功能响应时间减少了40%。

“我们的承诺是确保我们的客户有产品可以依靠,“休森说。“全球维持有效动员洛克希德·马丁公司的能力来支持我们的客户在一个全新的水平,创新的解决方案和全寿命周期维护。毫无疑问,洛克希德·马丁公司知道如何实现基于性能的物流。,顾客需要有我们的解决方案可以依赖我们提供所需的专业知识维护出击代利率,这让他们完成他们的任务。”

洛克希德·马丁公司是一个主要的物流系统和服务供应商的军事和民事政府客户。公司提供了解决方案平台维护、修改和维修,材料准备和分配,和全球供应链的指挥和控制。

总部位于马里兰州贝塞斯达,洛克希德·马丁公司在世界范围内雇佣了大约140000人,主要从事研究、设计、开发、制造、集成和维护先进技术系统、产品和服务。公司报道,2006年的销售额为396亿美元。

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来源:洛克希德·马丁航空公司