凯利航空中心、石油醚(KAC)、洛克希德·马丁公司的合资企业 ,通用电气航空 ,劳斯莱斯(RR.L)将巩固它的一个主要在卡茨分包管理2007年2月开始简化操作,降低成本为军用发动机工作根据现有的美国空军合同执行。目前正在执行的工作标准航空,卡茨的分包商,在凯利航空中心设施在圣安东尼奥。

整合将会影响大约650标准航空员工工作T56引擎,但期望是卡茨将几乎所有这些职位的员工在2007年2月。T56引擎使用c - 130大力神,P-3猎户座,c - 2灰狗飞机。

“我们的目标是,同样的有才华的人目前在T56行工作将继续他们的工作,“说Marillyn Hewson主席凯利航空中心,石油醚“我们希望能够提供工作绝大多数当前T56标准航空员工如果他们来到KAC的愿望。”

卡茨是实现这种整合的主要原因是基于工作负载下降T56引擎和类似的下降在另一个引擎检修设备,TF39,使用c - 5银河运输机。更少的飞机在军事库存,减少飞行时间,更多的时间之间的改革导致了前所未有的备用引擎库存水平。

整合完成后,凯利管理估计,空军将能够避免支出超过1.2亿美元合同的其余部分。

整合的主要好处在T56引擎行员工交叉培训的机会,会变得可用。交叉训练能使卡茨更高效地使用其劳动力的引擎负载波动,除了提供卡茨员工新专业成长和发展的机会。

“这是很好的为我们的军队客户因为此举将巩固工作,降低成本,提高效率,让员工有机会成为一个灵活的一部分,越来越多的公司,“休森说。

T56引擎管理工作在推进业务领域(PBA)合同,1999年授予洛克希德马丁公司和美国空军的俄克拉荷马城空军后勤中心。在合同下,凯利航空中心负责检修和维护TF39和T56引擎动力c - 5, c - 130 c - 2,和P-3飞机为美国空军,美国海军和美国海岸警卫队。

凯利航空中心,石油醚位于圣安东尼奥,德克萨斯州,洛克希德·马丁公司的合资公司,通用电气航空和劳斯莱斯。结合专业OEM和系统集成和支持经验,凯利是军用飞机引擎的卓越中心的维护、维修和检修。包括现场分包商,中心有约1500名员工,并提供服务引擎动力c - 2灰狗,c - 5星系,c - 130大力神,P-3猎户座,f - 16战隼,u - 2侦察机龙夫人,f - 15 k鹰。E-4B国家空中作战中心,和KC-10空中加油机。

来源:凯利航空中心、石油醚