今天在纽约空中交通管制员使用美国联邦航空管理局的新系统来管理海洋空中交通。由洛克希德·马丁公司设计和集成 、先进技术和海洋过程(上)系统安全增加国际航线的能力和自动化手动跟踪流程之前使用。万博手机app

“我们很自豪的洛克希德·马丁公司的角色,帮助美国联邦航空局到达这历史性的一天——自动控制的开始我们的海洋空气流量,“说唐公诉,洛克希德·马丁公司的总裁运输和安全解决方案。”在一起,我们的团队一直努力满足美国联邦航空局的挑战,创建一个海洋系统提供提高效率和海洋空域容量,以满足日益增长的国际空中交通的需求。”万博手机app

在系统自动FAA现有的程序管理飞机分离海洋,使控制器减少飞机之间的间距,同时保护乘客安全,提高效率。完全部署时,在将管理大约80%的全球海洋空域控制,包括大约2400万平方英里在大西洋,太平洋和北极海洋。手动上之前,海洋航班被引导在纸飞机的帮助,要求控制器单独飞行了100英里。在完全部署时,飞机分离要求适当装备的飞机将减少到30英里,这将使美国联邦航空局减少延误,支持使用节能路线和满足日益增长的国际空中交通。万博手机app

美国联邦航空局和洛克希德·马丁公司也取代海洋过程与在奥克兰,CA,安克雷奇,正义与发展党,太平洋和北极地区的中心,成为在明年全面运作。

支持洛克希德·马丁公司在项目上的Adacel Inc .海洋自动化软件的供应商;新西兰航空公司,第一家应用通信、导航、监视和空中交通管理(CNS / ATM)技术开发了专为海洋环境;和Sunhillo公司供应商的外部通信服务器(ECS),它提供了访问外部数据接口。

总部位于马里兰州贝塞斯达,洛克希德·马丁公司在世界范围内雇佣了大约130000人,主要从事研究、设计、开发、制造和集成先进技术系统、产品和服务。

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来源:洛克希德·马丁公司