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最后组装第一架f - 35在洛克希德·马丁公司
公司
得克萨斯州沃思堡

洛克希德·马丁公司的工人 加入了f - 35联合攻击战斗机的35-foot-wide碳-纤维复合皮和金属结构翼飞机的机身,周一统一三个f - 35的四个主要部分——机身,机身和机翼中心。大会的里程碑是按计划完成,标志着f - 35的开始制造活动。

“我们知道f - 35的完全数字化设计和制造过程会产生令人印象深刻的结果,但精密度和准确度的第一架飞机的方式组合在一起几乎是无法想象的,”Bob Elrod说,执行副总裁和总经理f - 35联合攻击战斗机项目。“这只是关于完美,帮助我们继续安排明年的第一次飞行。”

以购买力为基石,f - 35是专为快速、流线型的生产与装配精度极高的标准和质量。在最高产量,洛克希德·马丁公司在沃思堡的工厂将产生一个f - 35工作日。

“f - 35的团队致力于提供飞机带来性能的重大进展,但在成本与现有的多角色战士。越来越清楚,我们在实现效率的路径,将使我们能够做到这一点,”拉尔夫·d·希斯说,洛克希德·马丁公司的执行副总裁航空业务领域。

F - 35是下一代超音速,多功能隐形飞机旨在取代架av - 8 b“鹞”鹞,a - 10, F - 16、F / a - 18大黄蜂和英国侵略者GR.7和海鹞。第一个f - 35, conventional-takeoff-and-landing (CTOL)变体,定于在今年年底完成。

f - 35的后机身,由BAE系统公司在Samlesbury,英格兰,将交付给洛克希德·马丁公司官员5月17日,沃斯堡工厂,在那里将成为最后一个主要组件加入其余的飞机。水平和垂直的尾巴,也由BAE系统公司将完成并发表后不久。机身中心,由诺斯罗普·格鲁曼公司在棕榈谷,加州在沃思堡5月3日到达,立即交配洛克希德Martin-built机身。

三个版本的f - 35是计划:CTOL、短距起飞/垂直起降(STOVL)和载波变体(简历)。每个来自一个共同的设计,将确保f - 35满足性能需求的美国空军,海军陆战队和海军,英国皇家空军和皇家海军,和盟军防御力量在世界范围内,并在严格的支付能力之内的目标。

总部位于马里兰州贝塞斯达,洛克希德·马丁公司在世界范围内雇佣了大约130000人,主要从事研究、设计、开发、制造和集成先进技术系统、产品和服务。公司报道,2004年的销售额为355亿美元。

更多信息,请访问我们的网站://www.sanisfeer.com/

来源:洛克希德·马丁航空公司

联系人:约翰·r·肯特+ 1-817-763-3980,或 john.r.kent@lmco.com,或者乔
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