洛克希德·马丁公司 和普惠公司已经成功地执行的第一个开始一个f - 35飞机测试引擎使用一个革命性的集成电源组和发动机起动/发电机。

飞机的综合力量包(IPP)结合成一个单一的系统执行的函数传统辅助动力系统,应急电源系统,环境控制。

IPP的核心是一个小型燃气轮机透平机”,提供电力发动机起动/发电机,使其阈值起始速度的引擎。引擎然后增加到怠速和电气系统,其中包括发动机起动机/发电机(ES / G)从操作作为一个电机作为发电机操作。IPP也用于空中应急电源。

“为了节省重量,增加可靠性和提高包装效率,f - 35的车辆系统比那些仅在以前的飞机,”鲍勃Elrod说,执行副总裁和总经理f - 35联合攻击战斗机项目。“结合这些不同的功能集中到一个单一系统这是一个崇高的技术挑战,但这台发动机开始显示行业领袖之间的合作可以带来巨大的成功。”

的成就标志着一个重要的里程碑- 35车辆系统的开发和集成,为额外的开发铺平了道路测试,准备2006年f - 35的第一次飞行。系统用于启动一个普惠F135短距起飞/垂直降落型(STOVL)发动机公司的先进测试设备在西棕榈滩,佛罗里达州。IPP是f - 35电能和热能管理系统的一个子系统(天车)。

与当代战斗机,f - 35将依靠“电动”系统操作飞机,包括电动起动器、电动飞行控制面,全电动辅助电源和应急电源。在这个创新的基础架构是f - 35电气系统,其中包括ES / G和IPP。

执行引擎开始集成系统展示了成熟的设计并降低风险的第一次飞行。JSF项目目标成功的IPP发动机启动以来的一个重要里程碑的系统开发和演示阶段计划在2001年。

洛克希德·马丁公司和普惠公司团队相关人员一座汉胜公司提供发动机外部配件和发动机启动系统;劳斯莱斯,提供轴驱动升力风扇;霍尼韦尔国际,提供集成的电源万博手机app组。

F - 35是下一代超音速,多功能隐形飞机旨在取代架av - 8 b“鹞”鹞,a - 10, F - 16、F / a - 18大黄蜂和英国侵略者GR.7和海鹞。

三个版本的f - 35 CTOL, STOVL型和载体变体(CV)——每个来自一个共同的设计,将确保f - 35满足性能需求的美国空军,海军陆战队、海军、英国皇家空军和皇家海军,和盟军防御力量在世界范围内,并在严格的支付能力之内的目标。

总部位于马里兰州贝塞斯达,洛克希德·马丁公司在世界范围内雇佣了大约130000人,主要从事研究、设计、开发、制造和集成先进技术系统、产品和服务。公司报道,2004年的销售额为355亿美元。

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来源:洛克希德·马丁航空公司;普惠公司