四大部件装配第一f - 35联合攻击战斗机正在形状随着项目的发展向总装在春末洛克希德·马丁公司 在沃斯堡。

“我们的团队在尖端生产设备的投资,和它的奉献最新和最好的思维在生产过程中已经支付股息的装配精度、质量和效率,”鲍勃Elrod说,洛克希德·马丁公司f - 35 JSF项目总经理。”这一承诺将进一步证明其价值通过降低成本和快速制造。即使在这个早期阶段,整个工厂层Samlesbury一眼,棕榈谷和沃思堡节目出现的一种新型的飞机。”

诺Grumman-built中心机身和英国宇航系统公司制造的后机身和尾巴将分别从棕榈谷和Samlesbury沃思堡在2005年第二季度,在那里他们将与洛克希德Martin-built机翼和机身。组装的初始- 35常规起飞和着陆(CTOL)变体预计将在今年年底完成。第一次飞行计划于2006年8月。

F - 35是下一代超音速,多功能隐形飞机旨在取代架av - 8 b“鹞”鹞,a - 10, F - 16、F / a - 18大黄蜂和英国侵略者GR.7和海鹞。

诺斯罗普·格鲁曼公司开始组装机身- 35中心2004年2月,开始制造的复合管道组件。现在,一年之后,该公司完成的主要伙伴center-fuselage上部和下部组件,和已经开始液压、燃油和电力系统装置。“我们继续加强我们的承诺,建立一个具有强大的下一代功能的负担得起的攻击战斗机,和这一目标,我们绝对“Janis Pamiljans说,诺斯罗普·格鲁曼公司的f - 35项目经理。万博manbetx官方app

1月31日在Samlesbury BAE系统公司,f - 35后机身标志着一个重大准时成就的第一个生产加工组装左手繁荣。加载所有的垂直尾翼的结构组件在组装工具和不久将开始加工。Horizontal-tail大会将会在不久的将来。f - 35加工技术将设立新的标准组装速度和精度,确保了f - 35的外形精确并符合其low-observability(隐形)要求。BAE系统公司的JSF项目负责人迈克尔·克里斯蒂说,“技术用于生产加工的第一个组件将会在7 -四舍五入英寸小于人类头发的宽度。”

在沃斯堡的洛克希德·马丁公司,工人已经完成了最初的依恋复合皮的机身,安装了座舱地板,并已经开始电气系统安装。机翼结构的组装完成,降低钻井的复合皮贴得最近。

生产计划目前正在工作的f - 35 b短距/垂直起降(STOVL)变体在准备制造活动。诺斯罗普·格鲁曼公司的f - 35 b中心机身装配操作计划在2005年第二季度开始。洛克希德·马丁公司将在今年第四季度开始f - 35 b装配,和BAE系统公司将在2006年初开始组装f - 35 b组件。

三个版本的f - 35 CTOL, STOVL型和载体变体(CV)——每个来自一个共同的设计,将确保f - 35满足性能需求的美国空军,海军陆战队、海军、英国皇家空军和皇家海军,和盟军防御力量在世界范围内,并在严格的支付能力之内的目标。

洛克希德·马丁公司航空有限公司洛克希德·马丁公司的业务领域,是一个领先的设计、研发、系统集成、生产和先进的军用飞机和相关技术的支持。它的客户包括美国和盟国的军事服务世界各地。产品包括F - 16、F / 22 - 35 JSF, F - 117 c - 5, c - 130 c - 130 j, P-3, s 3和u - 2侦察机。公司生产f -战斗机的主要组件,和是一个协作开发的c - 27 j战术运输和t - 50先进喷气式教练机。总部位于马里兰州贝塞斯达,洛克希德·马丁公司在世界范围内雇佣了大约130000人,主要从事研究、设计、开发、制造和集成先进技术系统、产品和服务。公司报道,2004年的销售额为355亿美元。

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来源:洛克希德·马丁航空公司