多阶段任务系统孔径测试正在进行一个全面的洛克希德·马丁公司的模型 f - 35联合攻击战斗机空军研究实验室的新港,纽约、测试设备。

模型,生产的先进技术,Inc .的纽波特纽斯,弗吉尼亚州被用来测量安装天线模式,增益和相位测量为f - 35的通信,导航和标识(CNI)和电子战(EW)系统。

孔径测试程序,主要任务系统发展的里程碑,始于10月1日,公司系统的上层l波段天线的测试球航空。早期的试验结果表明预生产光阑达到或超过模式和增益需求而安装在f - 35的模型。额外的测试评估有限公司系统的卫星通信的性能,全球定位系统和UHF / VHF通信光阑。电子战孔径测试将在2005年开始。

“光圈的开始测试在这个世界级的测试设备是f - 35的重大成就JSF项目,”鲍勃Elrod说,洛克希德·马丁公司执行副总裁和f - 35 JSF项目总经理。“这是我们第一次飞行的路上的一个关键里程碑日期在2006年。”

未来的测试阶段将验证CNI和电子战production-antenna性能在一个“干净”的飞机配置(没有外部存储,起落架,门关闭)。后来测试还将评估各种外部武器配置孔径的影响性能。installed-antenna数据将用于设计验证、性能验证,减少风险,提高系统性能建模和仿真,并减少所需数量的f - 35飞机试飞点验证航空电子设备的性能。f - 35的模型也将用来测量antenna-to-antenna隔离测量支持f - 35的无线电频率(RF)兼容性验证。模型重8500磅,是44-week一段。与可互换的机翼和机尾组件,它能够模拟所有架f - 35变种。

F - 35是下一代超音速,多功能隐形飞机旨在取代架av - 8 b“鹞”鹞,a - 10, F - 16、F / a - 18大黄蜂和英国侵略者GR.7和海鹞。架f - 35变种——传统的起飞和着陆(CTOL),短距起飞/垂直降落(STOVL)和载波变体(CV)——每个来自一个共同的设计,将确保f - 35满足性能需求的美国空军,海军陆战队、海军、英国皇家空军和皇家海军,和盟军防御力量在世界范围内,并在严格的支付能力之内的目标。

洛克希德·马丁公司f - 35发展与它的主要合作伙伴,诺斯罗普·格鲁曼公司和英国宇航系统公司(BAE Systems)。

洛克希德·马丁公司航空有限公司洛克希德·马丁公司的业务领域,是一个领先的设计、研发、系统集成、生产和先进的军用飞机和相关技术的支持。它的客户包括美国和盟国的军事服务世界各地。产品包括F - 16、F / 22 - 35 JSF, F - 117 c - 5, c - 130 c - 130 j, P-3, s 3和u - 2侦察机。公司生产f -战斗机的主要组件,和是一个协作开发的c - 27 j战术运输和t - 50先进喷气式教练机。

总部位于马里兰州贝塞斯达,洛克希德·马丁公司在世界范围内雇佣了大约130000人,主要从事研究、设计、开发、制造和集成先进技术系统、产品和服务。公司报道,2003年的销售额为318亿美元。

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f - 35电子媒体组件可在://www.sanisfeer.com/wms/findPage.do?dsp=fec&ci=15965&rsbci=13151&fti

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来源:洛克希德·马丁航空公司