工程师已经删除超过2700磅(1225公斤)的估计重量/短距起飞垂直着陆(STOVL)版本的f - 35联合攻击战斗机,而提高推进效率,降低了阻力。结果是一个f - 35 JSF设计建议,预计将达到或超过它的所有性能要求。

“f - 35现在跟踪的关键性能参数,和过去担心飞机的空气动力性能下降,”汤姆Burbage说,洛克希德·马丁公司 f - 35的执行副总裁和总经理JSF程序集成。“因为设计架f - 35变种之间的相似之处,许多STOVL版本的改进将翻译传统和载体的版本,已经见过他们的性能需求甚至STOVL型改进。”

f - 35的团队预计最终批准的STOVL版本当美国国防采办委员会满足10月14日。

“我们已经解决了所有已知影响STOVL型气动性能和船上的兼容性方面,“Steven Enewold海军少将说,f - 35的JSF项目执行总监。“我们感觉我们建议的配置是切实可行的。下一步是让trade-study结果实施详细的STOVL型设计方案。”

与第一次飞行将在2006年8月,生产程序的焦点。第一个测试飞机的所有四个主要组件现在在工作。上个月英国宇航系统公司(BAE SYSTEMS)开始组装Samlesbury的后机身和尾巴,英格兰,洛克希德·马丁公司开始在公司的沃思堡市机翼装配工厂。今年5月,诺斯罗普·格鲁曼公司f - 35大会开幕时开始制作中心机身在棕榈谷,加州前机身组装开始在沃思堡次月。生产控制的表面和边缘将很快在洛克希德·马丁公司的帕姆代尔网站。

f - 35的总装计划明年春天开始在沃思堡,与第一飞机预计在2005年底完成。

这个项目已经准备操作的挑战,支持和维持全球成千上万的f - 35战斗机。9个国家目前从事飞机的发展,预计将开始增加f - 35战斗机舰队早期在下一个十年。许多其他国家也表示有兴趣,国际f - 35的名单客户可能会增长。万博手机app保持这种大量飞机的任务在一个地理位置分散的地区40多年将通过f - 35的优越的可靠性、下一代车载诊断,其标准化和简化维护流程,精简供应链管理和许多其他的进步在当前的战士。

F - 35是下一代超音速,多功能隐形飞机旨在取代架av - 8 b“鹞”鹞,a - 10, F - 16、F / a - 18大黄蜂和英国侵略者GR.7和海鹞。

洛克希德马丁公司和其主要工业合作伙伴诺斯罗普·格鲁曼公司和BAE系统公司采用先进的数组和高度精确制造机器来帮助支付能力的f - 35实现其目标,质量和装配速度。

架f - 35变种——传统的起飞和着陆(CTOL),短期起飞/垂直着陆(STOVL)和载波变体(CV)——每个来自一个共同的设计将确保f - 35满足性能需求的美国空军,海军陆战队、海军、英国皇家空军和皇家海军,和盟军防御力量在世界范围内,并在严格的支付能力之内的目标。

洛克希德·马丁公司的f - 35联合发展与诺斯罗普·格鲁曼公司和英国宇航系统公司(BAE SYSTEMS)。公司在全球范围内参与f - 35的开发。两个推进小组,由普惠公司和通用电气,正在开发单独的可互换的引擎为f - 35。

洛克希德·马丁公司航空有限公司洛克希德·马丁公司的业务领域,是一个领先的设计、研发、系统集成、生产和先进的军用飞机和相关技术的支持。它的客户包括美国和盟国的军事服务世界各地。产品包括F - 16、F / 22 - 35 JSF, F - 117 c - 5, c - 130 c - 130 j, P-3, s 3和u - 2侦察机。公司生产f -战斗机的主要组件,和是一个协作开发的c - 27 j战术运输和t - 50先进喷气式教练机。

总部位于马里兰州贝塞斯达,洛克希德·马丁公司在世界范围内雇佣了大约130000人,主要从事研究、设计、开发、制造和集成先进技术系统、产品和服务。公司报道,2003年的销售额为318亿美元。

更多信息,请访问我们的网站:http://www.lmaeronautics.com///www.sanisfeer.com/f - 35电子媒体组件可在:http://www.lmaeronautics.com/products/combat_air/x-35/mediaKit.html

来源:洛克希德·马丁航空公司