一个团队由洛克希德·马丁公司 成功地完成了为期一周的初步设计审查(PDR)无人作战的武装旋翼机(UCAR)计划,按期完成项目初步设计阶段。

UCAR的目标是演示的技术可行性,军事系统的实用程序和操作价值无人旋翼机能够自主协作与载人和无人驾驶的空中和地面系统。美国国防高级研究计划局(DARPA)共同开发UCAR系统与美国军队。

“成功完成PDR表示愿意继续在发展中UCAR详细设计和演示了持续进步,一个重要的美国陆军的未来力量的能力,”Jeff Bantle说副总统,洛克希德·马丁公司系统集成-奥韦戈多任务解决方案。“我们已经完成了所有的项目里程碑进度,并期待着继续支持这一战略和转型计划。”

PDR, 7月下旬在奥韦戈洛克希德·马丁公司,进行了一次彻底的审查系统的所有元素的初步设计,包括地面——和基于air的指挥和控制元素,飞行器,任务管理软件、传感器系统和通讯。

飞行器的概念,由团队成员贝尔直升机沃思堡,TX,重油,先进的复合与更大的速度可比载人直升机旋翼和优秀的可操作性,特别是在低海拔。飞机有一个健壮的、完全集成的传感器和武器套房,能够在高海拔地形飞行。

“这个设计的先进技术成果将彻底改变直升机行业多年来,”Mike Redenbaugh说贝尔直升机的首席执行官。“我们的设计简单,使用载人直升机的组件和规范,结合我们的完全集成的冗余飞行控制系统,提供了重要的改进标准相比,无人机系统以单线程或集成双冗余飞行控制系统。“

PDR还包括第三阶段的详细计划的审查程序,其中包括两个UCAR示威者的制造和测试。下一步在这个过程中是一个关键设计评审,并定于2005年4月作为程序的第三阶段的努力的一部分。

“UCAR将为我们的士兵提供这样一个极其需要的能力,我们随时准备支持我们的客户作为我们推进这个重要的项目,”Bantle补充道。

洛克希德·马丁公司UCAR团队包括洛克希德·马丁公司系统集成——奥韦戈洛克希德·马丁航空公司先进的发展项目,洛克希德·马丁公司先进技术实验室,洛克希德·马丁公司模拟和训练系统,洛马导弹和火力控制,贝尔直升机,德事隆集团公司,雷神公司,查尔斯·斯塔克·德雷珀实验室的,惠特尼,布拉德利&布朗,l - 3通信、DRS技术公司和哈里斯公司。

总部位于马里兰州贝塞斯达,洛克希德·马丁公司在世界范围内雇佣了大约130000人,主要从事研究、设计、开发、制造和集成先进技术系统、产品和服务。

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来源:洛克希德·马丁公司