洛克希德·马丁公司的 狙击手XR瞄准吊舱的成功完成寒冷的天气适合性测试,证明的狙击手pod完全有能力操作和维护在冬季条件。

测试进行了为期三天的时间在场上汉考克第174战斗机联队在锡拉丘兹,纽约。温度范围从10到25度风发冷达到低至4华氏度。

全面核、生物和化学(NBC)服装,以及寒冷的天气的服装,两架f - 16的维护技术人员把狙击手吊舱从集装箱和狙击手舱安装在一个f - 16块30飞机。然后技师拆卸和重新安装轻量级线更换单位(lru),内置测试(钻头)和重组并校验执行pod软件只使用常见的手工具和标准政府支持设备。

“pod适用性示范成功,所有的lru是可替换的组织层面(航线)全额NBC和寒冷的天气衣服,”詹姆斯·约翰逊说,洛克希德·马丁公司的狙击手产品支持团队。“然而,真正衡量我们的成功是显而易见的10分钟后pod完全重组时,飞行员能够启动飞机和狙击手XR,给团队一个大拇指和滚下跑道孔径pod与所有针对传感器全面运作。狙击手XR最初的二级维护解决方案重新定义了什么是可能的。”

这是特别重要的在寒冷的天气里国家如加拿大、挪威和波兰。实际上,挪威和波兰已经下令精确攻击导航和定位(索)吊舱,狙击手XR的国际版本。万博手机app2003年12月,挪威皇家空军(RNoAF)进行飞行测试在两个平方米块15 f - 16战斗机飞出博多在挪威空军基地。两架飞机的配置了一系列PANTERA pod在两个小时的飞行。PANTERA提供优良的跟踪性能和可靠性RNoAF支持关键业务需求在崎岖的山地地形和繁忙的航道在挪威的极端天气条件。

狙击手XR舱设计作为一个高度模块化系统划分为39 lru。取代了传统上,这种类型的LRU基本维修设施或回店的店更换单位。通过积极的和创新的设计工作,这些加固的lru摄影航线可更换不使用特殊的工具或设备的支持。狙击手XR的一些诊断系统提供维护人员故障隔离能力这些更小、更轻lru并直接返回给仓库维修水平。

美国空军选择洛克希德·马丁公司2001年8月,开发和构建狙击手XR pod的先进瞄准吊舱的计划。

狙击手XR集成了一个高分辨率、中波、第三代前视红外(FLIR),双模激光和CCD-TV激光点跟踪器和激光标记。一个负担得起的精密定位系统在一个单一的、轻量级的豆荚,狙击手XR是完全兼容最新J-series弹药和精确制导武器。瞄准吊舱已经接受集成各种飞机包括F - 15 e、F - 16块30/40/50,a - 10和F / a - 18。

总部位于马里兰州贝塞斯达,洛克希德·马丁公司在世界范围内雇佣了大约130000人,主要从事研究、设计、开发、制造和集成先进技术系统、产品和服务。

更多信息,请访问我们的网站:

//www.sanisfeer.com/

来源:洛克希德·马丁公司