8月20日,t - 50金鹰先进超音速教练成功地完成了20个月的静态结构测试进度。

执行的测试是由韩国航空航天工业公司(KAI)和韩国航空航天研究所(KARI)在现代测试设备在大田,韩国。洛克希德·马丁公司的结构工程师 ,主要分包商的项目,支持测试。

“我们非常高兴与t - 50静态测试的结果有几个原因,“张成泽说,唱子,凯的t - 50首席工程师。“测试验证我们的设计和分析方法KAI建立了第一个高,性能喷气式飞机。测试表明飞机将符合甚至超过了工作要求中的每一结构设计参数。这应该给我们提供一个非常安全的和持久的机体,具有良好增长潜力为广泛的引入战斗机作战训练使用教练的角色。这也意味着我们可能不会有很多设计轻型作战变种。”

所涉及的测试加载结构测试飞机限制负载五条件支持第一次飞行的间隙,和最终,或极限荷载的150%,28条件。这就完成了测试总机身,这将导致强度认证的飞机。测试的12个地方的飞机将在下个月完成。完整的飞行试验加载数据的分析后,预计飞行测试的限制将会从最初的80%提高到100%负载信封。

所涉及的测试设置独特的负载应用程序通过使用液压致动器为每个条件,同步控制的一个自动负荷控制系统。788年通过组合加载应用张力负荷垫,132金属肩带和配件,和几个模拟组件(如起落架,塔和引擎。

大约有2500个频道的数据记录而凯和洛克希德·马丁公司压力工程师监控飞机结构的内部状态给每个测试/禁入决定继续到负载再高一级的货。在大多数操作,洛克希德马丁公司的工程师在沃思堡,德克萨斯州,能够实时监控数据通过安全的网络数据连接。

“14个小时时间微分与韩国要求我们的工程师晚上工作在测试运行期间,“查尔斯·w·史密斯说,t - 50在洛克希德·马丁公司航空项目经理。”,但在虚拟环境监测提供了大量节省成本与长期作业或频繁前往韩国。这个练习可能会在未来成为普遍,如与国际共同发展我们的f - 35联合攻击战斗机。”万博手机app

“t - 50计划刺激了韩国开发最先进的测试设备,“张成泽说。“这些设施和我们的技术人员和工程师的经验获得了在这个测试计划正在帮助我们寻求建立一个世界级的航空航天能力在这个十年。我们感谢所有帮助我们的美国伙伴实现这一目标。”

在一个相关的结构程序,耐久性测试第二个一生8月12日开始,预计明年春天完工。第一次寿命测试(相当于8334飞行小时)是去年4月如期完成。耐久性测试是在国防科学研究所进行的测试实验室在大田,韩国。

背景信息

t - 50金雕是由凯为韩国空军。主要分包商KAI,洛克希德·马丁公司为该项目提供专业技术,负责发展中t - 50航电系统,飞行控制系统和翅膀。这两家公司是合作营销在国际上t - 50。万博手机app

韩国航空航天工业有限公司是韩国与整合的国家航空公司成立于1999年的三星航空、大宇重工业和现代空间和飞机有限公司凯的业务包括固定翼飞机、直升机飞机和卫星。其主要产品是KF-16 KT-1基本教练,t - 50, SB427直升飞机、无人机、飞机结构构件和KOMPSAT卫星计划。

洛克希德·马丁公司航空有限公司洛克希德·马丁公司的业务领域,是一个领先的设计、开发、系统集成、生产和先进的军用飞机和相关技术的支持。它的客户包括美国和盟国的军事服务世界各地。产品包括F - 16、F / 22 - 35 JSF, F - 117, t - 50, c - 5, c - 27 j, c - 130 c - 130 j, P-3, s 3和u - 2侦察机。

总部位于马里兰州贝塞斯达,洛克希德·马丁公司在世界范围内雇佣了大约125000人,主要从事研究、设计、开发、制造和集成先进技术系统、产品和服务。公司报道,2002年的销售额为266亿美元。

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来源:洛克希德·马丁航空公司