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洛克希德·马丁公司
在洛·马公司马里埃塔工厂进行测试，而不是原计划在加利福尼亚州爱德华兹空军基地进行测试，将为该项目节省约50万美元。
自今年4月中旬以来，该项目EMD阶段建造的最后一架工程与制造开发(EMD)飞行测试飞机猛禽4009已经进行了一系列测试，旨在验证F-22的维护和维修是否容易。洛克希德·马丁航空公司副总裁兼F-22总项目经理鲍勃·里尔登(Bob Rearden)表示，测试结果表明，F-22将比美国当前这一代战斗机更容易维护。
里尔登说:“在测试过程中，数百个飞机部件被拆除并重新安装，以确保飞机的维护说明符合空军的要求。”“测试小组还验证了猛禽支援设备的用户友好性，并确定F-22的设计和生产中考虑了所有必要的人为因素和环境安全因素。”
后勤测试由美国空军人员团队进行，其中包括第一批F-22维修教练，并得到洛克希德·马丁公司在乔治亚州马里埃塔工厂的承包商人员的支持。里尔登说:“这次测试本应在加利福尼亚州爱德华兹空军基地的项目联合测试设施完成。”“但在玛丽埃塔进行这些测试所节省的成本使我们相信，在这里进行这些测试是最明智的选择。”
随着后勤测试的完成，猛禽09正准备进行首次飞行和运往爱德华兹空军基地，这两件事预计将在今年夏天晚些时候发生。一旦进入爱德华兹，猛禽09将加入目前在那里进行发展飞行测试活动的其他6架猛禽。
F-22猛禽空中优势战斗机由洛克希德·马丁航空公司与波音公司合作建造，由普惠发动机提供动力，由46个州的大约1200个分包商和供应商提供的部件和子系统制成。主要生产活动在佐治亚州玛丽埃塔的LM Aero设施进行。以及波音在华盛顿州西雅图的工厂。“猛禽”战斗机的总装和初始飞行测试在马里埃塔工厂进行，马里埃塔工厂是F-22项目承包商团队的总部。
从2005年开始，猛禽战斗机将取代令人尊敬的F-15鹰式战斗机，成为美国最重要的一线战斗机。F-22在隐身、超级巡航速度和超级敏捷性方面的转型而平衡的设计，以及先进的综合航空电子设备和整体用户友好性，将使F-22能够帮助五角大楼缩短未来战争的时间，拯救美国人和盟国的生命。
洛克希德·马丁航空公司是洛克希德·马丁公司的一个业务部门，总部位于德克萨斯州沃斯堡，是先进军用飞机及相关技术的设计、开发、系统集成、生产和支持的领导者。其客户包括美国和世界各地盟国的军事服务。产品包括F-16、F-22、联合攻击战斗机、F-117、C-5、C-27J、C-130、C-130J、P-3、S-3和U-2。
洛克希德·马丁公司总部位于马里兰州贝塞斯达，是一家全球企业，主要从事先进技术系统、产品和服务的研究、设计、开发、制造和集成。洛克希德·马丁公司在全球拥有大约12.5万名员工，2001年的销售额为240亿美元。
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