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今天，F-22项目迎来了一个重要的里程碑，猛禽4004首飞，这是第一架搭载先进航空电子硬件和集成软件的F-22。

(照片:http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20001115/ATW022）

F-22项目航空电子设备团队经理汤姆·麦克德莫特(Tom McDermott)说:“今天的初始航空电子设备软件包的飞行有助于F-22项目在年底前交付更先进的软件包Block 3.0。”

洛克希德·马丁公司的试飞员Bret Luedke在37分钟的飞行中控制着飞机，这次飞行达到了国防采做委员会的关键标准。猛禽4004将在玛丽埃塔进行额外的飞行测试，然后在今年晚些时候加入F-22项目在加利福尼亚州爱德华兹空军基地的飞行测试机群。

在首飞之前，猛禽4004航空电子设备的地面测试在洛克希德·马丁航空公司位于佐治亚州玛丽埃塔的设施完成。LM航空公司负责全面领导该项目的航空电子设备团队，其中包括来自德克萨斯州沃斯堡的LM航空公司和华盛顿州西雅图的波音公司的工程师。以及来自全国各地的11家主要子系统供应商。

波音公司负责在西雅图的航空电子集成实验室(AIL)集成F-22的航空电子硬件和软件系统。最初的航空电子飞行测试软件包被称为Block 1.2，包括存储管理、飞行器管理系统、公用设施和子系统、雷达、任务软件、惯性参考系统、飞行员飞行器界面和座舱显示软件。

自9月以来，先进的Block 3.0软件已经在波音757改装的波音飞行试验台(FTB)上进行了飞行测试。波音F-22航空电子设备经理迈克·哈里斯说:“这架飞机按计划将于11月交付给洛克希德·马丁公司，用于12月的F-22飞行。”Block 3.0软件将首次允许在战斗机上进行多传感器融合飞行测试。”

作为国防部授权空军开始F-22初始生产前必须完成的几个标准之一，五角大楼要求该项目在今年年底前驾驶一架安装Block 3.0软件的猛禽战斗机。

洛克希德·马丁公司、波音公司和普拉特·惠特尼公司已经与美国空军一起开发和生产革命性的F-22，计划在2005年底投入使用。作为世界上第一款隐形空对空战斗机，F-22在雷达上几乎看不见，在远距离上是致命的，在近距离混战中是无人能敌的。作为一种真正的多任务战斗机，它也将具有高超的精确打击对地攻击能力。多模式电子扫描雷达、内部武器架、矢量推力和复杂的完全集成传感器阵列只是猛禽为空战领域带来的一些革命性优势。

猛禽将携带现有和计划中的空对空武器，包括全套AIM-120先进中程空空导弹(AMRAAM)和AIM-9响尾蛇近程导弹，以及一门内部M61A2火神20毫米加农炮。多任务空对地武器包括用于精确、全天候攻击的新型GBU-32、1000磅联合直接攻击弹药(JDAM)。

今天，F-22在加利福尼亚州爱德华兹空军基地上空进行了严格的飞行测试，结果非常出色。空军和F-22承包商团队的试飞员正在对猛禽进行测试，在F-22进入现役之前，飞机、发动机和航空电子设备将进行全面测试。

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资料来源:洛克希德·马丁航空公司