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8月16日，意大利空军的第一架C-130J离开了位于玛丽埃塔的洛·马工厂。这架飞机被运往位于比萨的新基地，在那里将由意大利航空军事部队(AMI -意大利空军)第46航空旅操作。这是为AMI订购的22架c - 130j中的第一架。第二架飞机将于本周四运抵比萨，今年还将有四架飞机运抵比萨。

(照片:http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20000822/ATTU012）

美国航空公司和洛克希德·马丁公司的联合机组人员将第一架飞机经亚速尔群岛运到比萨。意大利的c - 130j已经通过了型号认证，一旦飞机抵达比萨，机组人员将立即开始作战飞行。飞机最初将用于执行后勤供应、最大有效载荷和战术任务。预计到今年年底，空投、空投、在未准备的地区突击着陆和最大交替重量任务的许可将得到批准。

在1999年期间，美国空军评估了他们的长期战术空运需求，并确定了最佳的解决方案是混合使用c - 130j、c - 130j -30和c - 27j飞机。去年，意大利宣布有意购买12架c -27，一种由洛·马公司阿莱尼亚战术运输系统公司(LMATTS)开发的双发战术空运机。

意大利的配置是目前为该飞机开发的最复杂的配置之一。它拥有一套高度先进的通信和防御系统设备。这包括U/VHF组合多波段无线电和激光警报接收系统。此外，这是第一架C-130J“接收器-加油机”建造。这意味着它既能给其他飞机加油，也能在飞行中给自己加油。这对AMI来说是一个真正的“力量倍增器”，因为它在战术运输任务中给了他们巨大的作战灵活性

除了22架C-130J飞机外，洛·马航空公司还与意大利政府签署了一份合同，在比萨空军基地建设一个国家训练中心(NTC)，以支持C-130J飞机项目。AMI NTC将主要用于C-130J机组人员和维护培训，但也将为其他飞机项目提供增长潜力和教室设施。

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资料来源:洛·马航空公司