西科斯基公司、洛克希德马丁公司和美国国防部高级研究计划局进行三次飞行在美国陆军尤马试验场演示补给和疏散伤员的自治实用直升机。选择驾驶uh - 60 a黑鹰飞机加装全权电传飞行控制系统使用西科斯基公司的矩阵™技术自治制度来执行任务。西科斯基(照片)

如果将来前进力量赢得大规模竞争激烈的战场,他们需要可靠的物资补给。

这个任务将多用途直升机飞行有或没有飞行员。

根据任务、食物、子弹和医疗用品都可以被运输到危险的空域被黑鹰和其他直升机自主飞行。

和这些“飞机在必要时也可以撤离战场伤亡。

展示自治补给

西科斯基公司、洛克希德马丁公司和美国国防高级研究计划局(DARPA)成功地演示了这些自治任务场景在2022年10月中旬美国陆军。

三个示范飞行共计2.4小时进行在亚利桑那州尤马试验场的美国陆军项目2022 (PC22)技术融合网关锻炼。

“在PC22网关技术,我们显示如何选择驾驶黑鹰直升机由人类飞行员可以飞,然后只要打开开关激活土地飞机和飞行与零飞行员,“Igor Cherepinsky表示,西科斯基公司的创新。manbetx3.0最新登录

“没有人类,飞机飞在100节,提供大量的血液产品、外部货物负载,和营救受害者。”

西科斯基公司的矩阵™技术是实现可选驾驶飞行的技术,其中包括没有飞行员的选项。矩阵形式的核心DARPA的别名(劳动驾驶舱机组自动化系统)项目,进行自2015年以来,西科斯基公司和美国国防部高级研究计划局合作。

长时间耐力医疗补给

• 装载14盒包含400台(500磅。/ 226千克)的真实和模拟血液操纵在船舱的地板上,飞机飞行83英里(133公里)。
• 在50分钟的飞行,飞机降落至地面200英尺(61米)通过山谷地形掩盖其签名,同时保持100节航速。

长航时任务在美国陆军尤马试验场演示了选择驾驶黑鹰直升机飞行员或宇航员而飞。这个小屋里面有400单位的真实和模拟血液用冰块。

外部货物交付和疏散伤员(结合任务飞行)

• 黑鹰飞机升空2600磅。(1179公斤)外部负载连接到40英尺(12米)吊索吊在吊货钩
• 飞机飞在100节30分钟到指定的着陆地点。
• 方法,西科斯基公司演示了如何地面操作员安全广播和平板电脑可以控制自治飞机。直升机的地面控制模拟的场景,在该场景中,一个威胁需要中和在着陆点附近。
• 地面操作指挥飞机公布吊索安全加载到地面,然后直接直升机降落在附近的一个站点疏散的牺牲品。
• 一个侏儒垃圾很快就被加载到小屋,和地面操作员命令飞机飞到野战医院。
• 在飞行期间,BATDOK健康状况监测系统传递侏儒患者重要器官的地面医务人员通过直升机的通信系统。

运输外部负载时,自主黑鹰直升机被地面重定向控制器位于着陆地点释放其负载,然后土地疏散伤亡。

伤亡是装载在“黑鹰飞机。BATDOK平板电脑(人体模特的头旁边)监测和实时转播的侏儒患者的健康状况通过飞机的通讯系统地面站。

可选地驾驶

自治示威的黑鹰飞机飞行是选择驾驶——这意味着相同的飞机可以乘坐两名飞行员,飞行员,或者没有飞行员,根据任务需求。

与其他无人飞机依靠陆基飞行员飞行飞机,矩阵系统可以完全控制飞机的飞行电脑,编译一个飞行计划基于高水平目标的输入,如目标位置、距离、地形。

提前准备好了

的自主飞行演示选择驾驶黑鹰直升机会通知美国陆军领导如何其现有和未来的舰队驾驶多用途直升机有一天还向前飞的“补给部队在竞争激烈的战场或有限的能见度环境。

“我们相信矩阵技术为过渡到军队,因为他们看起来准备好了现代化的持久的直升机,并获得未来垂直起降飞机,“Cherepinsky说。

“除了提高飞行安全性和可靠性,矩阵使生存在高节奏、高21世纪安全的威胁环境中黑鹰操作今天,和下一代飞机可能在未来操作。”