洛克希德·马丁公司,通用汽车(General Motors)团队进一步探月与自治月球车

只有5%的月球表面已经被人类探索和其他达到95%,NASA的宇航员在阿耳特弥斯程序需要一些严重的车轮。

这就是为什么洛克希德·马丁公司和通用汽车(General Motors)联手设计下一代的月球探测器,能够运送宇航员在月球表面在更远的距离。与阿波罗日子探测器距着陆点,走了四英里阿耳特弥斯宇航员将更进一步,探索更多的比以往的月球表面进行关键的科学研究。

这种类型的流动是一个巨大的进步——或者一大步——对建立和维持长期探索月球表面。阿耳特弥斯宇航员将进行的科学将帮助美国宇航局更好地理解基本的行星过程潜在的太阳系,并将帮助我们更好地理解和保护地球。

不仅将这些车辆装备精良的距离,他们还将司机可选。自主、自动驾驶系统将使车辆操作有或没有人类,为人类未来任务铺平道路,商业负载服务和增强科学实用。

“这些下一代火星车的概念将大大延长宇航员的探索范围执行高优先级的科学调查在月球上,最终会影响人类的理解我们的太阳系中,“里克·安布罗斯说,执行副总裁,洛克希德·马丁公司的空间。

洛克希德Martin-GM探测器能够自主介词本身着陆点附近的前宇航员的到来,宇航员将有能力任务探测器从人类着陆系统或环绕月球网关进行科学操作没有一个司机。这使美国国家航空航天局(NASA)更多的科学融入一个小的时间,并允许我们发现关键信息,另95%的月球表面。

驾驶在月球上不是一般的越野体验。月球车新概念会熟练地装备开车在崎岖的地形在黑暗和寒冷。

不像地球,甚至火星,月球上昼夜不到14天长。洛克希德Martin-GM探测车将为了生存和甚至在两周的漫长的夜晚,看到到华氏-280度的高温,和白天的温度260华氏度。

“最大的区别是,当你设计对月球和空间应用,重力是不同的,必须考虑,“Madhu Raghavan说,通用汽车的全球研发集团经理。”有极端温度波动,辐射在空间变成一个挑战的系统设计。你也在真空中操作和设计您的系统能够承受冲击的实际发射。”

车辆的设计巧妙地减轻这些挑战。洛克希德·马丁公司已经建立了多个深太空机器人飞船去月球,火星,木星、金星、小行星、彗星和其他目的地整个太阳系。

“我们领导任务到其他行星几十年来,建设飞船能在高辐射环境下,寒冷的气温中,但是很轻,非常可靠,”柯克Shireman说,洛克希德·马丁公司的副总裁,月球探测活动。“这就是我们专攻,我们不仅仅是为NASA会议,超过这一挑战的能力。”

洛克希德·马丁公司将领导团队利用其遗产和历史与NASA合作。

“我们的目标是建立一个负担得起的汽车,超过我们的客户需求,并迅速。数字工具是如何实现这个目标,”Shireman说。“我们已经演示了在项目和提议的速度,数字工具使负担能力和可靠性,我们完全相信利用和扩大这个项目的经验。”

通用汽车所带来几十年的经验设计和越野环境,强烈关注质量和人类安全,共享任务。

“有很多我们两家公司之间的协同效应,我们互为补充,“杰夫·赖德说,通用汽车副总裁,增长和战略防御。“极限越野的月球车设计环境与我们有很多相似之处战术军用车辆在通用国防方面。很高兴与洛克希德·马丁公司这样的公司拥有共同使命的支持作战人员。”

通用汽车所带来最先进的电池技术和推进系统,公司的广泛的电动汽车战略的核心。研究电池和电力系统的发展对月球车最终可能刺激发展电动汽车回到地球上,。

”,因为在太空中操作条件是如此极端,我们的工作在这个项目将帮助我们做出更安全、更好的电池回到地球上,“Raghavan说。当然,“月球和火星是完全非结构化,无衬里的道路。设计环境最终会让我们在地球上的电动汽车能力更强。”万博manbetx官方app

在阿波罗时代,每一分钟的阿耳特弥斯宇航员在月球表面会精心策划为了最大化的科学价值的人类在月球表面自1972年以来的首次。

那么,什么是美国国家航空航天局希望揭开未知领域的月亮?月亮通常被称为太阳系的基石。科学调查阿耳特弥斯程序将帮助美国宇航局理解风险和潜在的月球南极资源,他们希望建立的地方阿耳特弥斯营地概念的最后十年。

“技术已经发展在过去的50年中,现在,我们可以使用自主权为这些车辆帮助宇航员的任务,”Shireman说。“自治将使这些探测器携带工具和样本,并允许工作人员做更多的时间他们表面上有。”

实现我们的最终目标是利用月球资源来维持人类的存在,Shireman说我们需要有一个可靠的方式运输这些资源。这是第一次在这个方向上迈出的重要一步。

“我曾在许多太空计划在过去,但这不仅仅是另一个太空任务,”莱德说。“这是回归,永久居住的月球。这不仅仅是酷或有趣的——它的历史。这是一个重要的里程碑在人类活动空间”。

Raghavan说,他看到一个主要职位的求职者涌入他的项目团队。“这是你梦到小时候在科学课上的东西,”他说。“人们想要的一部分。”

其他科学活动,表面流动可以使包括野外地质学、样本收集和返回,并部署实验。这些调查进行的希望,他们可能会增加我们对月球如何形成和演化的理解,如何与太阳,水和其他资源如何到达月球,以及它们如何运输和保存。

这些都是问题,一旦回答,将帮助我们维持生命在月球上。洛克希德Martin-GM团队愿自主司机月球的宇航员黑暗地区推进人类的未来空间。

“我总是想到联盟,以及如何与真实的东西开始,”莱德说。“我们去这样做,它可能会导致额外的机会。这是一个很好的途径,我相信将会有更多的机会为我们两家公司一起进一步载人航天。”