战场上正在经历一个进化。我们现在正处于一个全数字设计的时代,由于现代技术像人工智能,机器学习,纳米技术和机器人技术,这意味着今天的战士是遇到一个急剧变化的景观。为了有效地操作在这个新的环境中,美国陆军转向未来的愿景战争被称为联合所有域作战(JADO)旨在满足对手同时在众多领域,协调行动。

作为美国陆军工程实现JADO,变化不仅仅标志着战争的转变本身,但在旋翼飞机和旋翼飞机维护的运营格局。西科斯基公司的两个军队的飞机产品未来垂直起降(FVL)项目,包括掠袭者X®,西科斯基公司提供未来侦察机(FARA)和攻击挑衅的X™,Sikorsky-Boeing解决方案对未来远程攻击机(FLRAA),集成革命的进步维护建筑20年的投资分析和人工智能西科斯基公司和洛克希德马丁公司。这些投资包括超过一百平台的发展,预见性维护算法和车载维修诊断和预测的发展,使不需维护的操作时间(MFOP)和增加操作在严峻的环境中可用性和较低的生命周期成本。

“军用直升机的作战需求正在改变和维持需要改变它,”托尼Guarino说,洛克希德·马丁公司的业务发展领先。

”转向联合所有域操作环境,单一,large-brigade维护模式正朝着分布式排在剧院的行动。维持现在需要改变范式和提供更高的可靠性,降低物流足迹同时嵌入实时预后和预测维修决策点的飞机,”约翰·施泰纳说,西科斯基公司高级项目经理。

为了满足这种范式转变,洛克希德·马丁公司f - 35等项目的经验教训,ch - 53直升机和s - 92飞机迎来更可预测的和可控的旋翼飞机维护景观。FVL承诺提高效率,降低生命周期成本,加快development-to-battlefield时间表。

减少维护,提高可用性,降低生命周期成本

从基础设施到分析,掠袭者和挑衅X是为了减少维护和提高在若干领域操作时间。首先是数字的线和三维虚拟环境,允许维护团队看起来“内部”飞机数字化工具和模型,以便团队可以根据需要提供维护,而不是一个僵化的基于时间的安排。

“军队的遗产舰队使用有限的健康和使用监测系统(嗡嗡)和飞机持续有限的信息,”施泰纳说。“掠袭者X和挑衅将更加可行的维修数据,为指挥官提供实时信息,准确地评估武器系统的健康状态以及自诊断和预测飞机维护可用性的能力。增加操作准备和可用性,同时降低生命周期成本与平台有关。”

这种状态维修的方法利用先进的健康使用监控系统,减少了士兵的负担,使维护团队能够更容易理解一架直升机的具体条件,最终旋翼提供团队需要的信息服务更有效率。

西科斯基公司客户服务中心,旨在改善飞机的可用性和客户满意度使用最新的情报和分析能力。万博manbetx官方app

洛克希德·马丁公司的方法建立在成功的基础维护在军事和商业船队在过去二十年中成熟。全球维护中心主任西蒙Gharibian卓越,洛克希德·马丁公司扶轮和任务系统说,“我们第一次部署卫生和使用监测系统2004年的s - 92直升机。我们已经收集飞行数据以来,这意味着我们收集了近二百万飞行小时。这为我们提供了十多年,不断成熟的技术和算法,引入新的人工智能技术和证明他们在驾驶操作可用性的提高相关性。”

Gharibian继续说,“这个过程推动先进的预测分析,导致近90%的全任务能力的可用性,技术,我们将使用与美国政府让FVL维护革命性的变化。“洛克希德·马丁公司已经做了类似的工作预见性维护为f - 35和FVL团队将利用已经开发和部署的平台无关的算法程序。

掠袭者X和挑衅,西科斯基公司将使用这些算法和飞机上的传感器的数据来提高数字模型飞机设计和生产期间创建创建一个数字双的飞机不断更新,以反映在投入使用后飞机的真实情况。这意味着工作人员可以更准确地跟踪旋翼飞机的实际经历在其任务-加载它携带和振动经历扩展组件上飞机,如果他们的生活经验低于“典型”的磨损。它还使预测性维修意义维修团队可以追踪当一个组件可能准备改革在将来的某个日期,允许人员进行维修条款和由任务要求。

“我们正在做所有的维修历史和我们建筑分析其背后关联这些事件与外部因素,如操作条件、环境、位置、飞行小时数,等。然后你就可以开始画推论,“Gharibian解释道。

“这方法维护可以降低整体生命周期成本,因为你最大化每个人飞机的使用你的组件。最终,你保留部分和维护的飞机真正需要它,”Gharibian说。

先进的维护能力以满足明天的任务需求万博manbetx官方app

我们的方法转型预见性维护职位FVL不仅减少维护,但满足陆军的要求MFOP的直接结果,综合传感器网络结合人工智能和高级分析表明正是当部分必须拉和服务。

此外,舰队指挥官可以聚合信息从个人飞机基于业务需求,飞机健康评估和维护流生成战斗力而优化准备在整个舰队和飞机的可用性。

营指挥官看着他或她30飞机营和立即理解健康的每一个这些飞机和飞机的基地选择的下一个任务信息,优先考虑——或者至少最大化的使用他们的舰队,“Gharibian说。

最终,几十年的经验从西科斯基公司和洛克希德马丁公司与美国陆军和40年的关系,允许维护努力进入21世纪。

“我们有20年的先进成熟的预测和维护技术,几个40年的经验在设计、生产和部署的军事装备,“Gharibian说。“所有这些经验教训都滚到飞机的基本设计,然后我们在分层最先进的健康状态感知和预测,洛克希德·马丁公司。这是我们为未来垂直起降,所有的在一个系统一起工作。”