数字飞行线

维护和保持阶段的军用飞机占产品的70%的整体使用寿命。这是最昂贵的部分过程,和维护可以成就或者毁掉一个背后的决策程序的性能。

这是一个不小的任务。

利用数字化工具和数据掌握改造好的样子,洛克希德·马丁公司和全球飞机运营商。战争在21^圣世纪的发展,所以必须21^圣世纪的维护。作为我们的世界的许多方面正在寻找效率与数字支持,我们把数字注意飞行路线。

这里有三种方法我们做:

获得现场支持即刻需要航线上的最优性能。新的转播画面支持工具允许技术专家与运营商通过移动视频会议。

洛克希德·马丁公司维护团队的大卫·莱克股份,“战地人员通过远程协作,可以超越基本安全视频会议,而这样做。这个工具的未来已经被利用在全球的军事基地,并通过它我们发现额外的功能来满足任务。万博manbetx官方app这是一个飞跃的能力来支持我们的客户,当它很重要。”

从飞机直接到专家,这些工具可以沟通关键任务信息不需要面对面的会议需求。2020年虚拟环境促使这项技术的使用,并展望未来,这将是一个标准组件航线上的支持。

新设备只是一样好训练。通过融合培训信息、工作指令和技术数据到一个流线型的经验,维护人员现在可以在数字景观实践训练之前碰到一个真正的飞机。

Mike Toski战斗空中现代化导致股票,“就像飞行员飞行模拟器,维护培训的未来将把增强和虚拟现实的混合物准备飞行的维护者。更快更准备的维护者,从而提高质量,把利率和提高系统可用性。一旦实现,这个培训变换可以培训的总体成本降低50%。”

维护人员的问题,这些几乎验证培训实践给发射飞行行必要的支持任何任务。