西科斯基公司高级工程师皮特Germanowski未来垂直起降的内幕的观点(FVL)。

字面上。

通过数字环境,已经嵌入在洛克希德·马丁公司的工程、制造和维护工作超过5年,Germanowski和其他系统设计师和集成商可以看到里面掠袭者X®,洛克希德·马丁公司的未来攻击侦察机(FARA)原型构建为美国陆军。

Germanowski学分洛克希德·马丁公司的数字工程证明项目的早期拥抱,像HH-60W战斗ch - 53直升机救援直升机和重型直升机,能够快速视图,开发、迭代和保存设计与队友合作在飞机的生命周期——所有知情的实时飞行测试数据公司的s - 97直升机掠袭者。

的洛克希德·马丁公司成功的数字线程的方法将有助于转换能力和价值通过掠袭者X和军队挑衅的,西科斯基公司和波音公司的回答未来远程攻击机(FLRAA):

开车更快的进步与数字设计

想象一个世界,未来飞机将他们的第一个航班在电脑上——洛克希德·马丁公司正在这未来的现实,结果hyper-reliable数据和从根本上缩小飞行测试计划。

要做到这一点,公司利用一个确定的,低风险的制造能力增强,投资超过6亿美元数字线程和先进制造业。实际结果将测试和开发模式,这意味着使用虚拟样机将最终取代物理测试文章,从根本上降低成本与开发。

“我们正在努力利用数字模型,不同于过去的物理设计图纸,可以实时更新,“Germanowski说。“自设计和所有相关数据,包括工程、制造和维护数据——立即可用,整个工程团队在不同地点和不同领域的专业知识可以创新在一起无论什么。”

速度是一个主要的数字设计和虚拟现实的好处。团队有相同的数据,这样他们就可以试一试的想法和设计转移到虚拟现实环境速度曾经是不可想象的。这不仅是关键在设计阶段,也使未来的升级是有效的和负担得起的。

西科斯基公司主任厄斯金“拉姆齐”宾利未来垂直起降程序,表示同意。

“我们有能力设计,然后测试- FLRAA和法拉飞机在虚拟现实是一件大事,”他说。“设计师和集成商与运营商合作,维护人员和支持者从一开始,验证在漫漫长路的每一步,这些飞机将交付他们X2技术的承诺。过程:我们正在进行飞行测试项目掠袭者和Sikorsky-Boeing挑衅继续验证分析模型。”

整合运作和维护飞机的人从一开始就意味着设计更新过程中可能被标记后发生的更早。这意味着可以避免昂贵的延迟和返工,宾利解释道。

例如,使用先进的生产技术,工程师打印3 d驾驶舱,所以运营商可以体验互动的门框与飞行员的空间,并提供反馈。维护者执行程序在虚拟现实实验室规模,与设计师分享他们的观点,从易于访问,人体工程学,是多么简单的删除零件维修。

“为什么不把早期的运营商和维护者?“建议宾利。“他们能够验证和发展维护程序在这些直升机作为我们设计它们。他们能说什么特性将帮助他们执行任务最有效。事实上,他们的反馈帮助形状设计整个穿过这让最适合的人会触摸和这些飞机天天飞。”

和数字骨干使得团队已经占据未来功能军队可能增加这些飞机在未来几十年。万博manbetx官方app

“因为我们建造的增长在我们设计,掠袭者X是准备接受立即增长改善涡轮发动机(ITE)以及任务系统通过我们的开放式体系结构和数字骨干,提供未来几十年的能力和相关性增加法拉,生存能力和杀伤力,“Germanowski说。万博manbetx官方app

把数字线程通过维修和维护

数字设计和合成飞机将re-baseline未来维护和整体飞机生命周期管理。

数字线程无缝地运行在洛克希德·马丁公司的设计、开发、生产和维护过程。“这真是一个相互关联的业务流程。manbetx3.0最新登录创新,实现在设计和工程阶段的早期进行制造和维护过程,“Germanowski说。“这是一个整体生命周期的方法,我们已经构建到其他程序在西科斯基公司ch - 53直升机等重型直升机,并利用当前生产和未来的项目也出生在一个全数字环境。”

实际上,数字线程可以达到一个高度的维护过程。洛克希德·马丁公司的数字化设计集成了先进的诊断和预测系统促进基于绩效的物流和状态维修。炼油厂促进高效数据跨平台重用和共享来识别趋势和领带准备成本。通过将数字转换工具与新流程集成技术,收集、监测和分析数据在整个生命周期可以降低成本,使整个飞机提高可靠性增长。

“我们已经看到成功在其他飞机,如西科斯基公司商业船队,并实现作战救援直升机和ch - 53直升机上类似的工具。每一个FVL飞机将被监控每一小时的生活通过先进的预测我们集成,”Germanowski说。“运营商不必取代一部分根据刚性小时安排授权部分替代即使它仍有一些生活离开了。”

相反,他说,跟踪实际使用和保理在数据从先进的传感器将提醒维护人员精确地当一个部分需要更换,是否损坏或正常磨损。通过利用数据分析通过我们的成熟状态维修的方法,军队将花费更少,获得更多价值的部分他们购买。

同样,如果客户共享数据,它可以帮助优化备件必须生产,确保库存可用总是匹配需求。

数字线程还集成了一个数字的双胞胎。每个人掠袭者X和Sikorsky-Boeing挑衅将数字双建与它和提供给运营商。这将显示飞机配置和健康和使用监控。

“这是一个生活的记录,每架飞机的使用方式,维护已经完成,部分是如何更换,你的名字,“Germanowski说。“客户总是会知道每架飞机到底是如何升级和服务在每一个点在其生命周期。”

随着军队继续定义垂直起降的未来洛克希德·马丁公司的设计继续验证他们的承诺。2020年3月,美国陆军选择X2飞机——Sikorsky-Boeing挑衅和掠袭者X -推进到下一个阶段各自的项目。